[实用新型]一种整体横移式立体车库的螺旋线缆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及整体横移式立体停车库，特别是立体停车库中线缆的安装装置。

背景技术

整体横移式立体车库的横移车台板是依靠动力电源和信号指令来实现其存取车功能的，但动力电源和信号指令需要通过线缆传输，而线缆的布线技术将直接影响车库的外观质量和安全性。

现有技术方案采用拖链布线装置25，如图13～图15所示，其主要由拖链22、固定架23、支架24等组成。拖链布线装置两端分别连接于地面及横移车台板边梁端部。上述结构的缺点在于外观质量差,占地面积大，容易磕碰车辆。现有技术方案存在的问题如下：

1、外观质量差。

2、占地面积大，容易磕碰车辆。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种整体横移式立体车库的螺旋线缆装置，用于解决整体横移式立体车库中横移车台板的线缆布线问题，提高线缆布线装置外观质量，从而提高车库整体外观质量，另一方面减小线缆布线装置占地面积，避免装置与车辆磕碰，以提高车库安全性。

本实用新型的技术方案如下：

一种整体横移式立体车库的螺旋线缆装置，包括位于横移车台板的马达安装架上的螺旋线缆安装架、位于地面的螺旋线缆安装架和螺旋线缆，螺旋线缆的两端分别与两个螺旋线缆安装架相连；

所述螺旋线缆安装架包括带有通孔的安装板，安装板上端面与方钢管的一端相连，方钢管的另一端与转接盒下端连接；

所述方钢管的一个侧端面开有第一窗口，第一窗口与下盖板可拆卸连接；

所述转接盒的一个侧端面上开有第二窗口，第二窗口与上盖板可拆卸连接，转接盒的下端面上还开有连通孔。

所述方钢管的四个侧端面分别设置有加强板，加强板的下端与安装板上端面连接。

所述转接盒内且与第二窗口相对的内壁上设置有滑槽，滑槽与接线板连接，所述方钢管的一个与第一窗口相对的侧端面上开有线缆孔。

所述螺旋线缆穿过线缆孔与接线板相连。

所述线缆孔与接线板之间的螺旋线缆通过压线夹固定在方钢管内壁上。

所述输入线缆或输出线缆依次穿过安装板的通孔、方钢管下端与接线板相连。

所述两个螺旋线缆安装架上的线缆孔距离地面的高度相等。

所述线缆孔上设置有防水接头。

所述两个螺旋线缆安装架的连线平行于横移车台板的横移方向。

与现有的线缆布线装置相比，本实用新型具有以下特点：

1、提高了线缆布线装置外观质量，从而提高了车库整体外观质量。

2、减小了线缆布线装置占地面积，避免了装置与车辆磕碰，以提高车库安全性。

附图说明

图1为整体横移式立体车库的螺旋线缆装置；

图2为螺旋线缆安装架结构示意图；

图3为本实用新型之安装板；

图4为本实用新型之加强板；

图5和图6为本实用新型之转接盒；

图7和图8为本实用新型之方钢管；

图9为本实用新型之上盖板；

图10为本实用新型之下盖板；

图11为本实用新型之压线夹；

图12为本实用新型之整体横移式立体车库的螺旋线缆装置安装示意图；

图13为本实用新型之整体横移式立体车库的螺旋线缆装置工作原理图；

图14为现有技术之拖链布线装置；

图15为现有技术之拖链布线装置安装示意图；

图中：1-第一螺旋线缆安装架、2-第二螺旋线缆安装架、3-上盖板、4-下盖板、5-压线夹、6-接线板、7-防水接头、8-M3螺钉、9-M4螺钉、10-M4螺母、11-螺旋线缆、12-输出线缆、13-输入线缆、14-安装板、15-加强板、16-转接盒、17-方钢管、19-螺旋线缆装置、20-马达安装架、21-横移车台板、22-拖链、23-固定架、24-支架、25-拖链布线装置。

具体实施方式

如图1所示，整体横移式立体车库的螺旋线缆装置，包括第一螺旋线缆安装架1、第二螺旋线缆安装架2、上盖板3、下盖板4、压线夹5、接线板6、防水接头7、M3螺钉6、M4螺钉9、M4螺母10、螺旋线缆11、输出线缆12、输入线缆13等。