[实用新型]一种用于船舶尾气脱硫装置的烟气检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测控制的技术领域，尤其涉及一种用于船舶尾气脱硫装置的烟气检测装置。

背景技术

船舶废气排放污染是构成大气污染和海洋环境污染主要污染源之一，大多数船只燃烧的化石燃料通常是市场上含污染物较高的燃料，燃烧后排放的二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物可直接影响全球气候和海洋环境酸化，释放的其它液体、气体和颗粒对人类的健康也构成了严重的威胁。

近几年来我国对船舶废气污染排放逐渐重视，由于在船体工作环境中，要求维护周期尽量长，且要求的准确性较高(需要定期的对系统进行校准)，但船舶运行过程中一直处于运动状态，因此常规的烟气检测装置无法直接用于船舶烟气的监测。

目前市面主要是针对陆用脱硫装置烟气监测，监测烟气中的 S0₂/0₂/NO等成分的浓度，不能满足船用要求。

因此，实际应用中，非常缺乏能够适用于船舶的烟气连续监测系统。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于船舶尾气脱硫装置的烟气检测装置，通过对取样探头抽取需要检测的烟气，然后再通过预处理柜和分析柜进行层层处理和参数值的分析，旨在全面、高效地对船舶尾气进行精确的检测。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于船舶尾气脱硫装置的烟气检测装置，所述的烟气检测装置与排烟管相连，其特征在于：所述的烟气检测装置包括取样探头、预处理柜和分析柜，取样探头包括进气管和出气管，取样探头的出气管通过第一连接管路与预处理柜相连，预处理柜与分析柜通过第二连接管路相连；

优选的，预处理柜的前端设有取样电磁阀，所述的取样电磁阀设置于取样探头与预处理柜的连接管路上，预处理柜内设有降温单元，所述的降温单元设有降温单元进气管、降温单元出气管、降温单元排气管和排液管，所述的排液管与储水罐相连，降温单元进气管与第一连接管路相连，降温单元出气管与第二连接管路的一端相连；

优选的，分析柜内设有分析仪，分析仪设有分析进气管和分析出气管，分析进气管与第二连接管相连，分析进气管上依次设有分析过滤器、流量计和水分监测计，第二连接管路的另一端通过分析电磁阀与标准气罐相连。

进一步，所述的降温单元包括第一、第二冷凝器，第一冷凝器与第一排水泵相连，第二冷凝器与第二排水泵相连，第一、第二冷凝器互相串联，第一、第二冷凝器之间串联有样气泵，样气泵的出气管与降温单元出气管相连，第一、第二排水泵并联后与排液管相连。

相对于现有技术，本实用新型的技术方案除了整体技术方案的改进，还包括很多细节方面的改进，具体而言，具有以下有益效果：

1、本实用新型所述的改进方案，所述的烟气检测装置包括取样探头，以及设置于取样探头后端的预处理柜和分析柜，结构布局合理，可以对烟气自动采样,烟气中S0₂/C0₂成分进行实时监测和分析；

2、本实用新型的技术方案的分析仪表采用红外气体分析仪，装置可将所有监测信号以隔离的4～20mA信号输出。采用模块化集成设计；

分析仪器具有自诊断功能，同时主要部件故障报警功能，自诊断功能至少将包括测量元件/检测探头的失效、超出量程情况、以及没有足够的采样流量能力的情况；

3、本实用新型的检测系统使得船舶废气排放符合MEPC 295（68）决议 MARPOL附则VI第4条规定，并符合船级社对船舶尾气脱硫装置烟气检测装置的相关要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型所述的分析柜的外形结构图。

图3是本实用新型所述的预处理柜的外形结构图。

附图标记：

1 取样探头、2预处理柜、3分析柜、4第一连接管路、5第二连接管路、6取样电磁阀；

21储水罐、22第一冷凝器、23第二冷凝器、24样气泵、25第一排水泵、26第二排水泵；

31分析过滤器、32流量计、33水分监测计、34分析电磁阀、35标准气罐、36分析仪。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。