[实用新型]一种高稳定性电动侧踏

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性电动侧踏，包括活动机构总成、电机总成、踏板总成、装饰板总成和控制器总成，所述装饰板总成上设有二活动机构总成，所述踏板总成穿过二活动机构总成并固定在活动机构总成上，所述电机总成设于二活动机构总成之间，并且其一端固定在车身，另一端固定在装饰板总成上。本实用新型所述的高稳定性电动侧踏结构简单、合理，装配容易，使用方便，电机总成驱动踏板总成的伸出和收回，平时不使用时踏板总成被收在汽车车底，同时装饰板总成将踏板总成遮挡，装饰板总成和车身形成一体，在具备踏板功能、为乘客上下方便性提供便捷的服务的同时，美观性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车的配件技术领域，具特别涉及一种高稳定性电动侧踏，特别但不限于应用于高底盘汽车。

背景技术

目前商务车、越野车、SUV、皮卡、休旅车或厢型车等，由于其车体和底盘较高，驾驶员和乘客上下车的高度落差大，造成了这些车的舒适性下降。所以当乘客上下车时，经常发生不便的困扰，对身材较矮小的儿童或年老肢体行动较为不便者，或是穿着裙装的女性带来诸多不便。因此，业界便设想在车体两侧装设侧踏板，以供辅助乘客上下车之用。

目前市场上的侧踏主要存在固定式踏板，少数电动伸缩踏板。然而，固定式踏板会增加车体的宽度，在会车的时候带来不便，影响汽车通过性。而现有技术的电动伸缩踏板大都采用四杆伸缩结构，不仅笨重而且由于是摆动伸展，伸展状态与车底形成间隙，收缩时乘客有被夹持的风险，容易发生事故，并且收缩后影响整车美观。

因此，上述问题亟待解决。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上问题，本实用新型的目的是提供一种高稳定性电动侧踏，为高底盘汽车的乘客上下方便性提供便捷的服务。

技术方案：一种高稳定性电动侧踏，包括活动机构总成、电机总成、踏板总成、装饰板总成和控制器总成，所述装饰板总成上设有二活动机构总成，所述踏板总成穿过二活动机构总成并固定在活动机构总成上，所述电机总成设于二活动机构总成之间，并且其一端固定在车身，另一端固定在装饰板总成上；所述电机总成包括固定于车底的车底固定板和齿轮固定板，所述车底固定板和齿轮固定板之间设有从动齿轮和随动齿轮，所述从动齿轮和随动齿轮相互啮合并铰接于车底固定板和齿轮固定板之间；所述齿轮固定板上设有电机，所述电机上设有电机转轴，所述电机转轴将电机和驱动齿轮相固定，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合；所述从动齿轮和随动齿轮还分别铰接一连杆，所述连杆端部还分别设有踏板固定块，所述踏板固定块与踏板总成相连接。本实用新型所述的高稳定性电动侧踏结构简单、合理，装配容易，使用方便，电机总成驱动踏板总成的伸出和收回，平时不使用时踏板总成被收在汽车车底，同时装饰板总成将踏板总成遮挡，装饰板总成和车身形成一体，在具备踏板功能、为乘客上下方便性提供便捷的服务的同时，美观性好。踏板总成由于不使用的时候被收于车底，不会裸露在外造成损坏，还能防尘，使用寿命长。装饰板总成活动件固定于踏板总成，固定点固定于活动机构总成固定模块下方，随着踏板总成联动伸出打开或关闭。在打开车门的时候，控制器总成控制踏板总成伸出，同时活动机构总成配合装饰板总成运动，装饰板总成下翻并隐藏于踏板总成下，不影响踏板总成的使用。车门关闭后踏板总成则被收回到车底，装饰板总成将踏板总成遮挡。此外，整个使用过程中由固定在车体的控制器总成控制，可以实现踏板总成的平进平出，响应快、自动化程度高，控制精确，稳定性好。此外，电机总成结构合理，运行稳定，可以保证踏板总成伸出收回的稳定性。