[实用新型]动力总成前悬置支架有效
| 申请号： | 201720724294.1 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN207045123U | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 曹建;刘鹏;丁海波 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 郑州先风专利代理有限公司41127 | 代理人： | 黄伟 |
| 地址： | 201700 上海市青浦区华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 总成 悬置 支架 | ||
【权利要求书】：
1.动力总成前悬置支架，其特征在于：包括第一端贴合固定在一起的第一连接板和第二连接板，两连接板的第二端叉开而形成三叉结构，第一连接板的第二端上设置有第一耳板，第二连接板的第二端上设置有第二耳板，第一耳板和第二耳板均具有用于支撑车架的上端面，所述上端面为平面且两耳板的上端面共面。
2.根据权利要求1所述的动力总成前悬置支架，其特征在于：第一耳板一端固定在第一连接板上，另一端朝向垂直于第一连接板的方向延伸；第二耳板一端固定在第二连接板上，另一端朝向垂直于第二连接板的方向延伸，第一连接板的延伸方向与第二连接板的延伸方向一致。
3.根据权利要求1所述的动力总成前悬置支架，其特征在于：第二连接板第一端的边沿处设置有朝向第一连接板方向弯折以定位第一连接板的边沿。
4.根据权利要求3所述的动力总成前悬置支架，其特征在于：第一连接板的中部边沿处设置有朝向第二连接板方向弯折以定位第二连接板的边沿。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的动力总成前悬置支架，其特征在于：第二连接板的中部向内凹设有槽。
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