[实用新型]一种长跨臂门式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及数据线相关技术领域，具体为一种长跨臂门式起重机。

背景技术

在室外进行起重作业时，一般会用到门式起重机设备，因其外形像“门”字，因此称之为门式起重机。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，因而在港口货场得到广泛使用。但目前国内大部分采用双主梁，不仅钢材用量大，导致整机较重、成本较高；而且焊接节点较多，受力复杂，并且在工作过程中，由于门式起重机的本身结构原因，小车在进行钩取物体的时候，往往会承担很大的作用力，这也导致了在使用的过程，物件结构的损坏是不可避免的。现实中的起重机，大多数在生产过程中，很少能够照顾到这方面，这也就导致了在后续使用的过程中，会出现经常进行小车部件更换的情况，针对于部件更换，往往需要停止生产，且需要很多人同时进行配合工作，这不仅仅使生产效率下降，更导致浪费人力、财力，为此我们提出一种长跨臂门式起重机用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长跨臂门式起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长跨臂门式起重机，包括主梁、支撑架以及小车，所述主梁呈长方体状，中端设置有通断面，且上端设置有小车，下端固定有支撑架，所述支撑架设置有四个，且分别置于主梁四角，所述小车下端设置有钢丝绳，钢丝绳连接有挂钩，且钢丝绳设置于主梁通断面内，该小车内壁设置有螺母I，螺母I基于小车对称设置，且与螺栓I螺纹连接，所述螺栓I螺头置于小车左侧面，其螺杆设置于小车前后两端面分别设置的三个凹槽，且每个凹槽内部均设置有液压杆,所述液压杆设置有三个，其左右两端凹槽内部的液压杆的后端右侧设置有螺栓II，左侧设置有滚轮I，中端凹槽内部的液压杆的后端右侧设置有螺栓II，左侧设置有滚轮II，且三个凹槽内部的液压杆的前端均设置有通孔，通孔直径小于螺栓I，该螺栓I于三个液压杆滑动连接,所述滚轮I滑动连接滑轨I，滚轮II滑动连接滑轨II，且滑轨I以及滑轨II分别设置于主梁内部。

优选的，所述滚轮I以及滚轮II的右侧滚轮直径大于左侧滚轮直径，且滚轮I以及滚轮II的左侧滚轮直径等于滑轨的高度，而右侧滚轮的半径小于滑轨的高度，直径大于滑轨的高度。

优选的，所述滚轮I右端设置有液压杆后端以及螺栓II，左侧设置有螺母II，螺栓II依次贯穿液压杆后端以及滚轮I，与螺母II螺接，且滚轮II右端设置有液压杆后端以及螺栓II，左侧设置有螺母II，螺栓II依次贯穿液压杆后端以及滚轮II，与螺母II螺接。

优选的，所述凹槽设置有三个，该中端的凹槽内部的液压杆长度大于两端的凹槽内部的液压杆长度，滑轨I空间位置高于滑轨II的空间位置，且滑轨I以及滑轨II到主梁上端内壁的距离，都小于他们的最大直径长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构通过将主梁本体设置为长方体状，中端设置通断面，且上端设置有小车，下端固定有支撑架，使此新型结构一定程度上减少了生产成本，通过将小车的两侧设置液压杆，在液压杆前后两端分别进行固定或者滑动连接，且对液压杆的活动行程进行设定，使此新型结构在使用时，不仅可以达到良好的受力性，还可以使受到作用力时更加稳固，通过使用螺栓对液压杆进行两端的固定，将两端滚轮设置为不同形状，将滑轨设置在不同空间位置，且对滑轮到主梁内壁的距离进行限定，使此新型结构不仅检查方便，运动受力均匀，而且更换时，更加简单方便。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为图1中A处放大结构示意图；

图5为图2中B处放大结构示意图；

图6为图3中C处放大结构示意图。

图中：1小车、2主梁、3支撑架、4挂钩、5钢丝绳、6滑轨I、7滑轨II、8滚轮I、9螺栓II、10滚轮II、11液压杆、12螺栓I、13螺母I、14螺母II。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。