[实用新型]一种安全型汽车空调压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，具体的说是一种安全型汽车空调压缩机。

背景技术

汽车空调压缩机由压缩机本体和离合器总成两部分组成，其中离合器总成包括驱动盘部件、带轮部件和线圈部件，发动机皮带与带轮部件连接，起到驱动带轮部件旋转的作用，当线圈通电时，带轮和驱动盘相互吸合来带动压缩机内部旋转工作。目前在使用的汽车空调压缩机有时内部会出现零件磨损、运行不良等情况，严重时可能导致压缩机驱动盘抱死，此时如果离合器扭矩足够，皮带又被发动机带着运转，就会发生驱动盘和带轮相对滑动的现象，这种打滑会在短时间内造成摩擦面温度上升，而由于压缩机内部没有设置任何感温测量装置，无法进行自我保护，导致带轮上的滚珠轴承高温缺油，严重时压缩机带轮抱死，皮带卡住不能旋转，发动机负载过大而导致车辆熄灭，后果非常严重。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种结构简单合理、成本低、运行平稳、使用寿命长且安全性好的安全型汽车空调压缩机。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种安全型汽车空调压缩机，包括压缩机本体和离合器总成，所述离合器总成包括驱动盘部件、带轮部件和线圈部件，所述线圈部件内部设有一组漆包线，所述漆包线上还连接有一温度保险丝，所述线圈部件上位于所述漆包线顶部覆盖有一环氧树脂层，所述温度保险丝显露在所述环氧树脂层上，所述温度保险丝包括低熔点感温合金、引出线、特殊树脂、外壳和封口树脂，所述外壳内设有低熔点感温合金，所述低熔点感温合金两端均焊接有一引出线，且两根所述引出线的另一端分别伸出所述外壳的两端，所述低熔点感温合金上包覆有特殊树脂，所述外壳两端均设有封口树脂，将所述低熔点感温合金和特殊树脂封装在所述外壳中。

作为优选，所述外壳的材质为陶瓷或塑料。

作为优选，所述引出线为镀锡软铜线。

本实用新型的有效成果：本实用新型结构简单合理、成本低，使用时，将设有温度保险丝的线圈部件一侧面靠近皮带轮摩擦面设置，通过温度保险丝直接测量离合器摩擦面的温度，当离合器失效温度升高时，温度保险丝中的低熔点感温合金就会熔化，同时在表面张力及特殊树脂的共同作用下收缩成球状，从而切断现有电路，对压缩机本身起到自我保护作用，避免出现压缩机带轮抱死及皮带卡住不能旋转的现象，不仅具有运行平稳、使用寿命长的特点，且大大降低故障发生时的安全隐患，安全性好。

综上所述，本实用新型具有结构简单合理、成本低、运行平稳、使用寿命长且安全性好的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中线圈部件的结构示意图。

图3是图2中温度保险丝的结构示意图。

图中：1-压缩机本体，2-离合器总成，3-驱动盘部件，4-带轮部件，5-线圈部件，6-漆包线，7-温度保险丝，8-环氧树脂层，9-低熔点感温合金，10-引出线，11-特殊树脂，12-外壳，13-封口树脂。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1、图2和图3所示，本实用新型公开了一种安全型汽车空调压缩机，包括压缩机本体1和离合器总成2，离合器总成2包括驱动盘部件3、带轮部件4和线圈部件5，线圈部件5内部设有一组漆包线6，漆包线6上还连接有一温度保险丝7，线圈部件5上位于漆包线6顶部覆盖有一环氧树脂层8，温度保险丝7显露在环氧树脂层8上，温度保险丝7包括低熔点感温合金9、引出线10、特殊树脂11、外壳12和封口树脂13，外壳12内设有低熔点感温合金9，低熔点感温合金9两端均焊接有一引出线10，且两根引出线10的另一端分别伸出外壳12的两端，低熔点感温合金9上包覆有特殊树脂11，外壳12两端均设有封口树脂13，将低熔点感温合金9和特殊树脂11封装在外壳12中，外壳12的材质为陶瓷或塑料，引出线10为镀锡软铜线。

本实用新型结构简单合理、成本低，使用时，将设有温度保险丝7的线圈部件5一侧面靠近皮带轮摩擦面设置，通过温度保险丝7直接测量离合器摩擦面的温度，当离合器失效温度升高时，温度保险丝7中的低熔点感温合金9就会熔化，同时在表面张力及特殊树脂11的共同作用下收缩成球状，从而切断现有电路，对压缩机本身起到自我保护作用，避免出现压缩机带轮抱死及皮带卡住不能旋转的现象，不仅具有运行平稳、使用寿命长的特点，且大大降低故障发生时的安全隐患，安全性好。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。