[实用新型]天窗加强环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天窗加强环，属于汽车天窗技术领域。

背景技术

汽车天窗安装于车顶上，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车天窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，通常下与汽车天窗搭配安装的就是汽车天窗加强环，天窗加强环一般焊接固定在车顶盖的天窗口处然后与天窗配合使用。

传统的天窗加强环通常采用三边焊接一边包边的方式，天窗加强环上三边需设计焊接边，这种搭接方式工艺性较差，精度不好控制，且结构设计自重较重。因此专利授权公告号CN205311305U、专利名称为天窗加强环公开了一种新型天窗加强环，该天窗加强环包括加强环本体，而该加强环本体上设有天窗开口，所述天窗开口的四周设有包边，所述包边的外侧设有若干分段式挤胶槽，所述加强环本体对称设有用于与顶盖固定的两个第一固定片和两个第二固定片，每一第一固定片上设有两个固定孔，每一第二固定片上设有一个固定孔，所述加强环本体的两端对称设有用于与顶盖焊接的焊接边，所述加强环本体上设有三个用于减轻自重的方孔，所述方孔位于挤胶槽的外侧。整个结构轻巧且能简化安装工艺，便捷可靠。

在实际应用中，上述天窗加强环仍具有进一步提升的改进空间，本实用新型即在此基础之上进行重新研发设计。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种天窗加强环，其设计新颖，在保证与其周边顶盖及安装支架等稳定配合的前提下，降低了整个天窗加强环的生产制作工艺，提高产品质量的稳定性及可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种天窗加强环，其包括加强环本体，该加强环本体上设置有天窗开口，其特征在于：所述加强环本体由钢板一体拉延成型；所述加强环本体两侧一体成型有分别用于与天窗加强环前段连接板、天窗加强环后段连接板相贴合的侧翼板，所述加强环本体与该侧翼板形成沉降阶梯结构；所述加强环本体的支架装配端上具有可与天窗左前安装支架、天窗右前安装支架相贴合的左支架贴合面、右支架贴合面；与所述加强环本体两侧、支架装配端相邻的天窗开口侧位置上具有由所述加强环本体沿天窗布置方向向下翻折的翻折边，该翻折边、加强环本体及远离所述支架装配端的加强环本体端部上分别具有若干与汽车顶盖相贴合的顶盖匹配面。

进一步的，远离所述支架装配端的加强环本体上具有数个减重孔。

进一步的，与远离所述支架装配端的天窗开口侧位置上具有由所述加强环本体沿天窗布置方向向下翻折且用于与所述汽车顶盖相配合的辅助翻折边。

进一步的，所述顶盖匹配面在所述翻折边上间隔设置，且该顶盖匹配面均为凸座结构。

本实用新型的有益效果：设计新颖，在保证与其周边顶盖及安装支架等稳定配合的前提下，通过对加强环本体自身结构的优化设计，保证整个天窗加强环的结构使用强度及性能稳定性，同时还降低了整个天窗加强环的生产制作工艺，提高产品质量的稳定性及可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是图1的主视图；

图3是图2的右视图；

图4是图2的仰视图；

图5是图2的俯视图；

图6是图2中沿A-A线的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1-图6所述的天窗加强环，其包括加强环本体1，该加强环本体1上设置有天窗开口，该加强环本体1由钢板一体拉延成型；加强环本体1两侧一体成型有分别用于与天窗加强环前段连接板、天窗加强环后段连接板相贴合的侧翼板2，加强环本体1与该侧翼板2形成沉降阶梯结构；加强环本体1的支架装配端11上具有可与天窗左前安装支架、天窗右前安装支架相贴合的左支架贴合面6、右支架贴合面5；与加强环本体1两侧、支架装配端11相邻的天窗开口侧位置上具有由加强环本体1沿天窗布置方向向下翻折的翻折边9，该翻折边9、加强环本体1及远离支架装配端11的加强环本体1端部上分别具有若干与汽车顶盖相贴合的顶盖匹配面7。

本实用新型中的天窗加强环通过钢板采用落料、拉延、切边冲孔及整形翻边等工序加工成型，整个制作工艺简单便捷，加工成本低。为了进一步保证整个天窗加强环的轻量化设计，在远离支架装配端11的加强环本体1上具有数个减重孔10，该减重孔10的数量可根据具体情况而定，本例中该减重孔10的数量为三个。