[实用新型]阀针驱动器有效
| 申请号: | 201720721008.6 | 申请日: | 2017-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN207088377U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
| 发明(设计)人: | 巴佐 | 申请(专利权)人: | 英格斯模具制造(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/28 | 分类号: | B29C45/28;B29C45/17 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陆永强 |
| 地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其具体涉及一种阀针驱动器。
背景技术
现有热流道注塑技术中,普遍利用针阀来进行熔融塑胶材料的注塑,而现有技术的针阀结构包含阀针和导向阀针作轴向运动的阀针导套以及阀针驱动器。然而现有的阀针驱动器,只带有终端控制器的或只有阻尼,导致使用不够便利。为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。
例如,中国专利文献公开了一种具有针阀套冷却结构的气缸及具有该气缸的热流道系统,[申请号:201420785113.2],气缸包括气缸体及气缸盖,气缸体包括气缸体本体及针阀套冷却结构,针阀套冷却结构可拆卸设置在气缸体本体远离气缸盖的一端,气缸体本体和针阀套冷却结构内分别设置有相连通的第一内腔和第二内腔,第二内腔远离气缸体本体的一端与气缸的外部呈连通设置,气缸体内设置有活塞和针阀,针阀的一端延伸至活塞内,另一端穿过针阀套冷却结构延伸至气缸的外部,活塞具有活塞凸台,活塞凸台将第一内腔分为上腔室和下腔室,针阀套冷却结构的侧壁内设置有至少一个冷气通道,冷气通道的两端分别与下腔室和第二内腔相通。
上述的方案仍然存在着使用不够便利。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,便于控制的阀针驱动器。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本阀针驱动器,包括缸体和设置在缸体内的活塞,其特征在于,所述的活塞包括呈凸型的塞体,所述的塞体上轴向设置有阻尼安装孔,在阻尼安装孔内设有阻尼机构,在阻尼安装孔前端设置有能够轴向移动的顶针且阻尼机构前端能够抵靠在顶针后端,所述的顶针通过轴向防脱结构与塞体相连,所述的阻尼安装孔后端设有能够防止阻尼机构轴向脱离阻尼安装孔的堵头,在堵头外端上设有杆体,所述的杆体内端与堵头固连,外端穿设缸体后端板的通孔与终端控制器相连。
在上述的阀针驱动器中,所述的阻尼机构包括设置在阻尼安装孔内的横截面呈十字形的阻尼杆,所述的阻尼杆内端套设有定位环,所述的定位环和阻尼杆之间设有弹簧,所述的定位环抵靠在塞体上,所述的阻尼杆内端与堵头之间具有活动间隙。
在上述的阀针驱动器中,所述的轴向防脱结构包括用于安装能够轴向移动的顶针且能防止顶针轴向向外脱离的顶针安装槽。
在上述的阀针驱动器中,所述的顶针安装槽侧部设有能使顶针径向脱离或进入顶针安装槽的开口。
在上述的阀针驱动器中,所述的堵头为螺母,所述的堵头与塞体螺接。
在上述的阀针驱动器中,所述的杆体和通孔之间设有第一密封圈。
在上述的阀针驱动器中,所述的塞体细端与缸体之间设有第二密封圈。
在上述的阀针驱动器中,所述的塞体粗端部上嵌设有若干轴向分布的第三密封圈。
在上述的阀针驱动器中,所述的缸体后端内壁上开设有位于通孔外围的环形槽,所述的环形槽和堵头相匹配。
与现有的技术相比,本阀针驱动器的优点在于:1、设计合理,便于控制。2、提供了更优化的驱动方式,使驱动器工作更为平稳。3、拆装便利,方便后期的维护,节省使用成本。4、能减少震动,能防止零件松散,有效的延长使用寿命,减少维护次数。5、密封性好,安全性高。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图2是本实用新型提供的另一工作状态结构示意图。
图中,缸体1、活塞2、塞体21、阻尼机构23、阻尼安装孔22、顶针24、堵头25、杆体26、阻尼杆231、弹簧233、定位环232、活动间隙234、顶针安装槽31、开口311、第二密封圈6、第三密封圈7、终端控制器4、第一密封圈5、环形槽12、通孔11。
具体实施方式
如图1、2所示,本阀针驱动器,包括缸体1和设置在缸体1内的活塞2,其特征在于,活塞2包括呈凸型的塞体21,塞体21上轴向设置有阻尼安装孔22,在阻尼安装孔22内设有阻尼机构23,在阻尼安装孔22前端设置有能够轴向移动的顶针24且阻尼机构23前端能够抵靠在顶针24后端,顶针24通过轴向防脱结构3与塞体21相连,阻尼安装孔22后端设有能够防止阻尼机构23轴向脱离阻尼安装孔22的堵头25,在堵头25外端上设有杆体26,杆体26内端与堵头25固连,外端穿设缸体1后端板的通孔11与终端控制器4相连。
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