[实用新型]一种多摄像头辅助式车牌识别装置有效

专利信息
申请号: 201720720020.5 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN206931202U 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 李立霆 申请(专利权)人: 广东千汛科技发展有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017
代理公司: 东莞市永桥知识产权代理事务所(普通合伙)44400 代理人: 何新华
地址: 523007 广东省东莞市东城街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 摄像头 辅助 车牌 识别 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车牌识别相关技术领域,具体涉及一种多摄像头辅助式车牌识别装置。

背景技术

车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,得到每一辆汽车唯一的车牌号码,从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理,交通流量控制指标测量,车辆定位,汽车防盗,高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。汽车牌照号码是车辆的唯一“身份”标识,牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证,这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。单摄像头车牌识别装置使用过程中,由于车辆处于高度运动状态,单一摄像头捕捉的镜头影像在很多情况下不够清晰,影响车牌识别的正确率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多摄像头辅助式车牌识别装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种多摄像头辅助式车牌识别装置,包括摄像头、减速带、道牙和电控箱,所述摄像头位置处设有所述减速带,道路两旁设有所述道牙,所述电控箱与挡杆控制器连接,所述挡杆控制器与挡杆连接,所述挡杆上安装有传感器,所述挡杆的一侧安装有所述摄像头,所述摄像头与显示屏连接,所述摄像头安装在摄像头支架上,所述摄像头与上下运动电动机连接,所述摄像头支架下端与旋转底座连接,所述旋转底座与固定底座连接,所述固定底座上装有旋转运动电动机,所述旋转运动电动机与所述旋转底座相连接,所述旋转底座与所述固定底座之间安装有轴承。

上述结构中,汽车进入监控区域之前,经过所述减速带的减速,所述减速带的两侧的所述摄像头拍摄车牌的相关信息,汽车到达所述挡杆位置,所述挡杆上的所述传感器将信号传递给所述电控箱,所述电控箱控制所述挡杆控制器将所述挡杆抬起,汽车从所述挡杆下驶过,道路两侧的所述摄像头再次对汽车的车牌信息进行拍摄,避免出现漏拍,或拍摄画面不清晰的现象,所述摄像头在所述上下运动电动机和所述旋转运动电动机的作用线可以上下左右旋转,调整拍摄角度,使拍摄的画面更加清晰。

为了进一步提高一种多摄像头辅助式车牌识别装置的使用功能,所述摄像头共有四个,所述摄像头安装在道路的两旁,所述挡杆之前有两个所述摄像头,所述挡杆之后有两个所述摄像头。

为了进一步提高一种多摄像头辅助式车牌识别装置的使用功能,所述传感器与所述挡杆控制器之间通过信号线连接,所述摄像头与所述显示屏之间通过信号线连接。

为了进一步提高一种多摄像头辅助式车牌识别装置的使用功能,所述摄像头支架与所述摄像头之间通过转轴连接,所述摄像头支架与所述摄像头之间的转轴与所述上下运动电动机之间通过联轴器连接。

为了进一步提高一种多摄像头辅助式车牌识别装置的使用功能,所述摄像头支架与所述旋转底座之间通过螺栓连接。

为了进一步提高一种多摄像头辅助式车牌识别装置的使用功能,所述旋转底座与所述旋转运动电动机的主轴连接,所述旋转底座与所述固定底座之间通过所述轴承连接。

有益效果在于:该多摄像头辅助式车牌识别装置使用多个摄像头同时采集车牌信息,采集的信息更加全面、准确,提高车辆信息采集、判断的正确率,更加实用。

附图说明

图1是本实用新型所述一种多摄像头辅助式车牌识别装置的结构示意图;

图2是本实用新型所述一种多摄像头辅助式车牌识别装置的摄像头的结构示意图;

附图标记说明如下:

1、摄像头;2、减速带;3、道牙;4、电控箱;5、挡杆控制器;6、显示屏;7、挡杆;8、传感器;9、上下运动电动机;10、摄像头支架;11、旋转底座;12、固定底座;13、旋转运动电动机;14、轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

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