[实用新型]一种不锈钢焊管设备的可调下料装置有效

专利信息
申请号: 201720719012.9 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN207142315U 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 许景滨 申请(专利权)人: 广东中信盈创知识产权有限公司
主分类号: B65G57/18 分类号: B65G57/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528200 广东省佛山市南海区桂城街道夏*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 不锈钢 设备 可调 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及焊管制造技术领域,具体涉及一种不锈钢焊管设备。

背景技术

在不锈钢焊管的生产过程中,钢管的下料一般都是采用侧端气缸推落的方式进行钢管下料堆叠,但这种操作方式,必须对钢管中部进行施力,否则在下料过程中会受力不均而偏移,因而针对同一尺寸的钢管进行下料。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种适用范围广、调节方便、结构简单的不锈钢焊管下料装置。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种不锈钢焊管设备的可调下料装置,包括底架、第一载料架、第二载料架、气缸、可调支架、活动挡板、继电器、皮带和导向架,所述第一载料架安装固定在底架上,底架一侧与气缸的缸体转动连接,气缸的活塞杆与第二载料架底面转动连接,第二载料架与第一载料架铰接,第一载料架底面设有与其长边方向一致的限位凸起,可调支架通过限位凸起限定在第一载料架上并与第一载料架滑动连接,可调支架底面设有用于锁定其与第一载料架相对位置的锁定螺钉,可调支架顶端与活动挡板转动连接,可调支架上设有用于防止活动挡板回转过度的限位杆,继电器安装固定在可调支架的外侧,并与气缸电性连接,所述底架上还设有用于防止钢管下料时与底架产生刚性碰撞的皮带。

进一步的,当气缸处于满气状态时,所述第一载料架与第二载料架的夹角为90°,处于完全放松状态下的活动挡板的底面与第一载料架和第二载料架构成的夹角通道表面贴合。

进一步的,所述活动挡板的转动轴心线与第一载料架的长边方向垂直。

进一步的,所述底架包括调节端、下料端和气缸座,所述调节端顶部与第一载料架固定连接,调节端上设有直槽口,调节端通过螺栓贯穿直槽口与下料端固定连接,所述皮带安装在下料端上,气缸座与下料端固定连接,并与气缸转动连接。

进一步的,还包括导向架,所述导向架焊接固定在第一载料架的进料端侧面。

本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型可根据不锈钢焊管的长度尺寸,而改变可调支架在第一载料板上的位置,并用锁定螺钉进行锁定,从而实现对不同长度参数的管件的自动下料;采用导向架进行对焊管的导向入料,防止在第二载料板尚未复位时下级焊管前端无支撑而造成送料偏移的情况发生,确保下料工序的连续性;还可改变机架的调节端在下料端上的高度,进而适应不同不锈钢焊管生产线的整机布局。

附图说明

图1为本实用新型一种不锈钢焊管设备的可调下料装置的立体结构示意图;

图2为本实用新型一种不锈钢焊管设备的可调下料装置的侧面结构示意图;

图中:1、底架;2、第一载料架;3、第二载料架;4、气缸;5、可调支架;6、活动挡板;7、继电器;8、皮带;9、导向架;11、调节端;12、下料端;13、气缸座;21、限位凸起;51、锁定螺钉;52、限位杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步的描述,以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图1和所示本实用新型一种不锈钢焊管设备的可调下料装置,包括底架1、第一载料架2、第二载料架3、气缸4、可调支架5、活动挡板6、继电器7、皮带8和导向架9,所述第一载料架2安装固定在底架1上,底架1一侧与气缸4的缸体转动连接,气缸4的活塞杆与第二载料架3底面转动连接,第二载料架3与第一载料架2铰接,第一载料架2底面设有与其长边方向一致的限位凸起21,可调支架5通过限位凸起21限定在第一载料架2上并与第一载料架2滑动连接,可调支架5底面设有用于锁定其与第一载料架2相对位置的锁定螺钉51,可调支架5顶端与活动挡板6转动连接,可调支架5上设有用于防止活动挡板6回转过度的限位杆52,继电器7安装固定在可调支架5的外侧,并与气缸4电性连接,所述底架1上还设有用于防止钢管下料时与底架1产生刚性碰撞的皮带8。

更具体的,当气缸4处于满气状态时,所述第一载料架2与第二载料架3的夹角为90°,处于完全放松状态下的活动挡板6的底面与第一载料架2和第二载料架3构成的夹角通道表面贴合。

更具体的,所述活动挡板6的转动轴心线与第一载料架2的长边方向垂直。

更具体的,所述底架1包括调节端11、下料端12和气缸座13,所述调节端11顶部与第一载料架2固定连接,调节端11上设有直槽口,调节端11通过螺栓贯穿直槽口与下料端12固定连接,所述皮带8安装在下料端12上,气缸座13与下料端12固定连接,并与气缸4转动连接。

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