[实用新型]一种便于拆卸维修的电动车变速把

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车零部件技术领域，具体为一种便于拆卸维修的电动车变速把。

背景技术

电动车变速把是一种在电动车行驶的过程中进行调速的装置，变速把作为一种经常使用的装置，容易在使用的过程出现坏损的情况，然而传统的变速把大多为整体的设计方式，一旦出现坏损就需要将整个变速把换掉，这就导致了浪费。

本实用进行针对这一问题进行了研究并给出了相应的解决方式，设计了一种便于拆卸维修的电动车变速把，希望能够提高变速把的可拆卸性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸维修的电动车变速把，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸维修的电动车变速把，包括防护壳、固定槽、变速轴、连接杆、电机外壳、变速器、固定卡扣、固线管和变速线组成，所述防护壳位于变速把最右侧且所述防护壳右侧设有所述固定槽，所述固定槽中间设有所述变速轴，所述变速轴左侧设有的所述固定槽上下侧设有所述连接杆，所述连接杆与所述电机外壳相连接，所述电机外壳内部设有所述变速器，所述电机外壳下侧设有所述固定卡扣，所述固线管焊接于所述电机外壳左侧，所述固线管内通有所述变速线。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定槽由凹槽和橡胶塞组成，所述凹槽右侧为螺纹结构且镶嵌于所述防护壳内侧，所述凹槽内部镶嵌有所述橡胶塞，所述橡胶塞与所述变速轴相连接且为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接杆由连接槽、金属杆和卡扣组成，所述连接槽焊接于所述固定槽上下侧，所述金属杆一侧焊接于所述电机外壳上且另一侧镶嵌于所述连接槽内，所述卡扣位于所述连接槽和所述金属杆连接处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机外壳分为两个部分且连接处通过螺栓固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定卡扣由金属固定环和连接卡扣组成，所述金属固定环分为上下两个且为半环形结构且连接处设于所述连接卡扣，所述连接卡扣两侧设有螺孔，所述螺孔上设有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过设置固定槽一方面便于固定变速轴，另一方面通过固定槽内的凹槽内的螺纹结构方便固定槽与防护壳的拆分。

2.通过设置连接杆利用连接槽与金属杆的相连接并通过卡扣可以达到固定的作用，通过对卡扣两侧的按压方便拆卸。

3.通过对电机外壳分为两个部分并通过螺栓固定，方便拆卸对内部装置的维修。

4.通过对固定卡扣中设置金属固定环，可以通过金属固定环包裹于电动车上并通过连接卡扣与螺栓对整个变速把进行固定，另一方面也方便拆卸维修。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆卸维修的电动车变速把的整体示意图；

图2为本实用新型一种便于拆卸维修的电动车变速把的连接杆结构图；

图3为本实用新型一种便于拆卸维修的电动车变速把的固定卡扣结构图。

图中: 1-防护壳，2-固定槽，3-变速轴，4-连接杆，5-电机外壳，6-变速器，7-固定卡扣，8-固线管，9-变速线，21-凹槽，22-橡胶塞，41-连接槽，42-金属杆，43-卡扣，71-金属固定环，72-连接卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸维修的电动车变速把，包括防护壳1、固定槽2、变速轴3、连接杆4、电机外壳5、变速器6、固定卡扣7、固线管8和变速线9组成，所述防护壳1位于变速把最右侧且所述防护壳1右侧设有所述固定槽2，所述固定槽2中间设有所述变速轴3，所述变速轴3左侧设有的所述固定槽2上下侧设有所述连接杆4，所述连接杆4与所述电机外壳5相连接，所述电机外壳5内部设有所述变速器6，所述电机外壳5下侧设有所述固定卡扣7，所述固线管8焊接于所述电机外壳5左侧，所述固线管8内通有所述变速线9，通过设置固定槽2、连接杆4和固定卡扣7可以方便对变速把拆卸维修。