[实用新型]汽车出风口叶片切割装置有效
| 申请号: | 201720718149.2 | 申请日: | 2017-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN206779580U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
| 发明(设计)人: | 吴锦炎 | 申请(专利权)人: | 吴锦炎 |
| 主分类号: | B23D33/02 | 分类号: | B23D33/02;B23D33/00 |
| 代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466 | 代理人: | 黄启行,张璐 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 风口 叶片 切割 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域,尤其是汽车出风口叶片切割装置。
背景技术
如图5所述,为批量生产,汽车出风口叶片在模具上生产出来时,所有叶片通过连接杆连接成一个整体,因此,在后续生产前,需要将每个叶片切割下来,相互分离。
目前,切割分离操作全部通过人工操作完成,不仅生产效率较低,而且在切割时容易切刀叶片本身,造成不良品的产生。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供了汽车出风口叶片切割装置,其通过切割装置自动化切割,切割准确度高的同时还大大提升了工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:汽车出风口叶片切割装置,包括支架体,所述支架体上设置有滑轨、切割装置和收集装置,所述滑轨上滑动连接有夹具;
所述夹具包括上夹具和下夹具,所述上夹具和所述下夹具上均开设有若干与叶片匹配的通孔,所述下夹具与所述滑轨滑动连接;
所述切割装置包括设置在所述支架体上的若干支撑杆、由所有所述支撑杆共同支撑的支撑板、设置在所述支撑板上的一号气缸、由所述一号气缸控制上下移动的连接板以及设置在所述连接板底面上的若干刀片;
所述收集装置包括外槽体和插设在所述外槽体内的内槽体,所述外槽体固定设置在所述支架体上。
上述技术方案中,优选的,所述刀片与所述通孔在数量和位置上一一对应。
上述技术方案中,优选的,所述支架体上还设置有与所述下夹具配合连接的二号气缸。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过切割装置自动化切割,切割准确度高的同时还大大提升了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型夹具的爆炸示意图。
图3为本实用新型收集装置示意图。
图4为本实用新型刀片示意图。
图5为本实用新型需要切割的工件的示意图(为方便查看,图中将叶片与连接杆分离)。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1-图4,汽车出风口叶片切割装置,包括支架体1,所述支架体1上设置有滑轨2、切割装置3和收集装置4,所述滑轨2上滑动连接有夹具5。
所述夹具5包括上夹具51和下夹具52,所述上夹具51和所述下夹具52上均开设有若干与叶片匹配的通孔53,同时,上夹具51和下夹具52上均开设有与工件配合的凹槽,所述下夹具52与所述滑轨2滑动连接,同时,下夹具52与设置在支架体1上的二号气缸6配合连接,通过二号气缸6的控制,下夹具52在滑轨2上来回滑动。
所述切割装置3包括设置在所述支架体1上的若干支撑杆31、由所有所述支撑杆31共同支撑的支撑板32、设置在所述支撑板32上的一号气缸33、由所述一号气缸33控制上下移动的连接板34以及设置在所述连接板34底面上的若干刀片35,所述刀片35与所述通孔53在数量和位置上一一对应。
所述收集装置4包括外槽体41和插设在所述外槽体41内的内槽体42,所述外槽体41固定设置在所述支架体1上。
切割时,将工件放入到下夹具内,再将上夹具装配到下夹具上,固定住工件的位置,通过二号气缸将夹具推到刀片正下方,启动一号气缸,通过刀片将叶片两边的多余部件切除,多余部件留在夹具内,而叶片落入到内槽体内,收集一定量之后抽出内槽体,放入到工件篮送入到下道工序。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
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