[实用新型]一种共享单车开启装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种共享单车开启装置，属于共享单车用具技术领域。

背景技术：

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。用户打开共享单车APP，就可以查看附近可租用自行车的分布图、可以进行预约等。找到自行车后,用手机扫二维码即可开锁骑车。骑行结束后将车辆停放在道路两侧可以停放自行车的区域，锁车即可完成使用。

但是现有共享单车在开启时其安全性低，且不能实现数据的采集，导致单车受到损坏或者丢失，其使用不方便，操作复杂。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种共享单车开启装置。

本实用新型的一种共享单车开启装置，它包含MCU控制芯片、GPS定位模块、GPRS远程模块、数据采集模块、震动防盗检测器、时钟模块、RS232接口模块、通讯模块、上位机、蓄电池、光伏电池板、报警器、电子锁机构、检测继电器；所述MCU控制芯片的输入端分别与数据采集模块、震动防盗检测器电性连接，所述MCU控制芯片的通讯端与定位端分别与GPS定位模块、GPRS远程模块、RS232接口模块、通讯模块电性连接，所述MCU控制芯片的数据端与上位机电性连接，所述MCU控制芯片的读取端与时钟模块电性连接，所述MCU控制芯片的控制端与电子锁机构电性连接，所述MCU控制芯片的检测端与检测继电器线圈连接形成回路，所述蓄电池的充电端通过充电电路与蓄电池的充电端电性连接，所述蓄电池的供电端通过导线分别与MCU控制芯片的电源端、检测继电器常闭触点的一端电性连接，所述检测继电器常闭触点的另一端与报警器电性连接。

作为优选，所述报警器为无线报警器。

作为优选，所述通讯模块为无线通讯模块。

作为优选，所述数据采集模块包含人脸识别摄像头与广角摄像头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：便于实现实时通信与定位，且能实现准确控制，采用继电器实现实时检测，使用方便，操作简便，效率高。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作流程图。

图中：1-MCU控制芯片；2-GPS定位模块；3-GPRS远程模块；4-数据采集模块；5-震动防盗检测器；6-时钟模块；7-RS232接口模块；8-通讯模块；9-上位机；10-蓄电池；11-光伏电池板；12-报警器；13-电子锁机构；KM1-检测继电器。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含MCU控制芯片1、GPS定位模块2、GPRS远程模块3、数据采集模块4、震动防盗检测器5、时钟模块6、RS232接口模块7、通讯模块8、上位机9、蓄电池10、光伏电池板11、报警器12、电子锁机构13、检测继电器KM1；所述MCU控制芯片1的输入端分别与数据采集模块4、震动防盗检测器5电性连接，所述MCU控制芯片1的通讯端与定位端分别与GPS定位模块2、GPRS远程模块3、RS232接口模块7、通讯模块8电性连接，所述MCU控制芯片1的数据端与上位机9电性连接，所述MCU控制芯片1的读取端与时钟模块6电性连接，所述MCU控制芯片1的控制端与电子锁机构13电性连接，所述MCU控制芯片1的检测端与检测继电器KM1线圈连接形成回路，所述蓄电池10的充电端通过充电电路与蓄电池10的充电端电性连接，所述蓄电池10的供电端通过导线分别与MCU控制芯片1的电源端、检测继电器KM1常闭触点KM1-1的一端电性连接，所述检测继电器KM1常闭触点KM1-1的另一端与报警器12电性连接。

进一步的，所述报警器12为无线报警器。

进一步的，所述通讯模块8为无线通讯模块。

进一步的，所述数据采集模块4包含人脸识别摄像头与广角摄像头。广角摄像头拍摄完图片，判断是马路还是便道，或者有停放非机动车的白线，识别单车停放地是便道或者是画定的白线，就可以停放，否则车锁就会锁不上，并记录在云端。