[实用新型]一种机场跑道拦截系统泡沫混凝土的便携式修补装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机道面拦截系统设备设施领域，特别是涉及一种机场跑道拦截系统泡沫混凝土的便携式修补装置。

背景技术

特性材料拦阻系统(Engineered Material Arresting System)，简称EMAS，是一种布置于机场跑道端安全区内，利用溃缩材料的吸能特性，对冲入其中的飞机起到拦阻作用的安全设施，其宽度与跑道一致，长度在数十米到百余米之间。

EMAS的材料一般是泡沫混凝土，当系统长时间运行或者系统拦截过飞机之后，会在泡沫混凝土中产生少量的或者大量的破损，这些破损主要是以沟槽的形态存在。此时不可能对整个系统的泡沫混凝土进行重新浇注；另外，考虑到破损位置的分散性，也不适宜采用大型浇注设备去开展工作。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种机场跑道拦截系统泡沫混凝土的便携式修补装置，能快速修补破损位置。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种机场跑道拦截系统泡沫混凝土的便携式修补装置，包括具有行走轮的电动行走车，电动行走车上装载有用于制备泡沫混凝土的发生器，所述发生器设有输出管，输出管的出口位于电动行走车宽度方向的两个行走轮之间，电动行走车还设有刮板，刮板位于输出管的出口的正后方，所述刮板的底端贴近电动行走车的行走面。

作为本实用新型的进一步改进，所述刮板具有沿竖向的转动自由度。

作为本实用新型的进一步改进，所述电动行走车上设有一限位板，刮板铰接在限位板上，刮板与限位板呈一竖向的夹角，在刮板与限位板之间设有弹性体，所述弹性体的两端分别连接刮板与限位板。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性体为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述刮板包括刮除部和抹平部，所述刮除部与行走面呈一夹角，所述抹平部连接在刮除部的尾端，抹平部与行走面平行并贴近行走面。

作为本实用新型的进一步改进，所述抹平部与刮除部转动连接并通过锁定件锁紧固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述刮板由塑胶材质制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述刮板与电动行走车可拆卸的连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述发生器包括发泡装置、混合装置、浆料泵，浆料泵的出口连接混合装置，发泡装置的出口连接混合装置，混合装置的出口通向输出管。

作为本实用新型的进一步改进，所述发生器还包括空压机和气动泵，空压机的气体出口与气动泵的气源进口连通，空压机的气体出口与发泡装置的原料进口连通，气动泵设有液体进口和液体出口，气动泵的液体出口连通发泡装置的原料进口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在电动行走车上装载了发生器，电动行走车能够行走之需要修补的位置，利用发生器制备的泡沫混凝土直接填入待修补沟槽中，然后马上利用刮板将多余的材料刮平，使修补后材质的平面与行走面保持平齐。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是修补设备的示意图；

图2是修补设备的侧向示意图；

图3是发生器的原理图。

具体实施方式

如图1所示的机场跑道拦截系统泡沫混凝土的便携式修补装置，包括具有行走轮11的电动行走车1，电动行走车1上装载有用于制备泡沫混凝土的发生器2，发生器2设有输出管3，输出管3的出口位于电动行走车1宽度方向的两个行走轮11之间。同时参考图2，电动行走车1向前行走的时候，宽度方向的两个行走轮11位于待修补沟槽100的两侧，此时发生器2持续产生泡沫混凝土填入沟槽100中。

上述的电动行走车1还设有刮板4，刮板4位于输出管3的出口的正后方，刮板4的底端贴近电动行走车1的行走面。沟槽填入泡沫混凝土之后，有可能产生溢出，也有可能泡沫混凝土产生“拱起”的现象，此时刮板4随着电动行走车1的行走将溢出的、拱起的泡沫混凝土刮除，使得填入的材料与原材料的表面平齐或大致平齐。

进一步优选的，刮板4具有沿竖向的转动自由度，即刮板4能够在外力的作用下沿竖向发生转动。该结构是为了防止行走面凹凸不平的现象，在遇到具有一定结构强度但无需刮平的凸出部位时，刮板4能够发生转动以“避让”这些凸出部位。