[实用新型]一种低地板车体吊挂装置有效
申请号: | 201720717243.6 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN207090766U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 袁世杰;唐明辉;焦祎军;于建方;闫伟;何昌贵 | 申请(专利权)人: | 苏州中车轨道交通车辆有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地板 车体 吊挂 装置 | ||
1.一种低地板车体吊挂装置,包括吊具梁(1),其特征在于,所述吊具梁(1)两端分别固接有封口板(4),其中一端的封口板(4)突出于吊具梁(1)的一个侧端,在所述封口板(4)的凸出部分上设有吊接孔(5),所述吊具梁(1)内可转动地穿接有止档杆(2),所述止档杆(2)两端分别固接有第一止挡块(21)和第二止挡块(22),所述第一止挡块(21)和第二止挡块(22)分别设置在吊具梁(1)两端封口板(4)的外侧,用于对吊具梁(1)形成轴向限位,所述第一止挡块(21)和第二止挡块(22)之间相互反向延伸并与止档杆(2)组成Z字型结构,所述第一止挡块(21)随止档杆(2)转动的角度内至少包含有突出于吊具梁(1)另一侧端的部分,用于止挡车体与吊具梁(1),所述第二止挡块(22)与具有吊接孔(5)的封口板(4)上设有相配合的插销孔(6),所述插销孔(6)内插接有插销(3),用于对止档杆(2)的转动进行限位。
2.根据权利要求1所述的低地板车体吊挂装置,其特征在于,所述吊具梁(1)的周向面上固接有第三止挡块(7),所述第三止挡块(7)与具有吊接孔(5)的封口板(4)之间留有吊装间隙。
3.根据权利要求2所述的低地板车体吊挂装置,其特征在于,所述吊具梁(1)由方管主体(11)、上板(12)和下板(13)组成,所述上板(12)和下板(13)分别固定在方管主体(11)的上端面和下端面上,所述第三止挡块(7)固定在上板(12)或下板(13)的外端面上。
4.根据权利要求1所述的低地板车体吊挂装置,其特征在于,所述第一止挡块(21)随止档杆(2)转动的角度内还包含有完全不突出于吊具梁(1)另一侧端的部分。
5.根据权利要求1所述的低地板车体吊挂装置,其特征在于,所述插销(3)为U型销,在所述插销(3)一个U脚处设有折弯段(31),所述折弯段(31)向外折弯并在折弯处形成向另一个U脚内凸的折弯点(311)。
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