[实用新型]电动车脚踏刹车装置

权利要求书

1.电动车脚踏刹车装置，其特征在于，包括刹车踏板、刹车线，所述刹车踏板设有第一转轴，所述刹车踏板通过第一转轴与车身旋转连接，所述刹车踏板的上表面具有搁置面，所述刹车踏板具有拉动部，所述刹车踏板的拉动部通过刹车线与车辆制动部件连接。

2.如权利要求1所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述车身设有转接件，所述第一转轴通过所述转接件与车身连接，所述转接件中设有第一通孔，所述第一通孔位置与第一转轴相对应，所述第一通孔处设有第一弹簧，所述第一弹簧套在所述第一转轴上，所述第一弹簧的一端与转接件固定连接，第一弹簧的另一端与第一转轴固定连接,所述第一转轴与刹车踏板固定连接。

3.如权利要求2所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述刹车踏板设有限位凹口，所述限位凹口位于所述拉动部的相反侧，所述转接件设有旋转限位凸块，所述旋转限位凸块与刹车踏板的限位凹口相对应。

4.如权利要求2所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述转接件设有第二通孔，所述转接件通过第二转轴穿过所述第二通孔与车身铰接。

5.如权利要求4所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述刹车踏板包括踏板本体、刹车曲臂，所述刹车踏板的踏板本体与所述第一转轴固定连接，所述刹车曲臂的一端与踏板本体固定连接，所述刹车曲臂的另一端为刹车踏板的拉动部，所述刹车曲臂的固定端与所述踏板本体固定连接，所述拉动部与刹车线连接，所述拉动部与所述第二转轴位置相适应。

6.如权利要求5所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述刹车曲臂设有活动件，所述活动件与刹车曲臂的拉动部铰接，所述刹车曲臂通过活动件与刹车线连接。

7.如权利要求5所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述车身还设有第一转向支架、第二转向支架，所述第一转向支架、第二转向支架与车身固定连接，所述第一转向支架与所述刹车曲臂的拉动部位置相对应，所述第二转向支架与车辆制动部件位置相对应；所述第一转向支架、第二转向支架具有通线孔，所述刹车线的一端穿过所述第一转向支架的通线孔与所述刹车曲臂的拉动部连接，所述刹车线的另一端穿过所述第二转向支架的通线孔与所述车辆制动部件连接。

8.如权利要求1至7任一项所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，还包括刹车断电开关，所述刹车线包括第一刹车线、第二刹车线，所述刹车踏板通过第一刹车线与刹车断电开关连接，所述刹车断电开关通过第二刹车线与车辆制动部件连接，所述刹车断电开关安装在车身上。

9.如权利要求8所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述刹车断电开关包括壳体、传动杆、第一按压电源开关、第二弹簧，所述壳体的两相对侧分别设有第三通孔、第四通孔，所述传动杆具有牵引端、传动端，所述传动杆穿过所述壳体的第三通孔，所述牵引端设在壳体外，所述传动端设在壳体内，所述第一刹车线与牵引端铰接，所述第二刹车线穿过第四通孔与传动端铰接；

所述传动杆靠近牵引端设有第一按压手柄，所述第一按压手柄设在壳体外，第一按压手柄的一端与传动杆固定连接，第一按压手柄的另一端与第一按压电源开关连接，所述传动杆靠近传动端设有压弹块，所述压弹块设在壳体内，并与传动杆固定连接，所述第二弹簧安装在壳体内，所述第二弹簧的一端与所述压弹块连接，所述第二弹簧的另一端与壳体的内壁连接。

10.如权利要求9所述的电动车脚踏刹车装置，其特征在于，所述刹车断电开关还包括第二按压电源开关，所述传动杆靠近牵引端还设有第二按压手柄，所述第二按压手柄设于第一按压手柄的相反侧，所述第二按压手柄设在壳体外，第二按压手柄的一端与传动杆固定连接，第二按压手柄的另一端与第二按压电源开关连接。