[实用新型]风电齿轮箱低速轴轴承定位结构有效
申请号: | 201720716992.7 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN207378117U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 马金国;霍晓龙 | 申请(专利权)人: | 大连嘉运电子科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/031 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 王廉 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 低速 轴承 定位 结构 | ||
1.一种风场运维风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,包括后箱体(8)、第一轴承(10)、太阳轮(2)、低速大齿轮(6)和安装在箱体上的低速轴端盖(15),所述第一轴承(10)的内圈安装在所述低速大齿轮(6)的轮毂上,所述第一轴承(10)的外圈安装在所述后箱体(8)上;其特征在于:
所述第一轴承(10)的外圈的侧面与所述低速轴端盖(15)之间设有调整垫(11);
所述低速轴端盖(15)上均匀分布有多个孔(20),每个孔中安装有螺钉(14);
所述螺钉(14)的底部装设有压缩弹簧(12),所述压缩弹簧(12)与所述调整垫(11)相连。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,其特征在于:
所述低速轴端盖(15)上具有一个凸缘(19),且凸缘(19)与所述调整垫(11)相接触,所述孔(20)是分布于所述凸缘(19)上的贯穿的孔;所述调整垫(11)与所述低速轴端盖(15)之间安装有垫片(13)。
3.根据权利要求1或2所述的风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,其特征在于:
所述孔(20)对称地布置于所述低速轴端盖(15)上。
4.根据权利要求1所述的风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,其特征在于:
还包括与所述第一轴承(10)配对安装的第二轴承(9);
所述第二轴承(9)位于所述第一轴承(10)的上风向侧,所述低速轴端盖(15)位于所述第一轴承(10)的下风向侧。
5.根据权利要求1或4所述的风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,其特征在于:
还包括中箱体(3)和第三轴承(4);
所述第三轴承(4)的内圈安装于所述低速大齿轮(6)的上风向侧轮毂上,所述第三轴承(4)的外圈安装于所述中箱体(3)上,在中箱体(3)上设置有第一轴承挡板(5),第一轴承挡板(5)定位压紧在第三轴承(4)的外圈上。
6.根据权利要求1所述的风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,其特征在于:
所述低速大齿轮(6)安装在所述太阳轮(2)的轮毂上;太阳轮(2)的轮毂上还安装有定位压紧第一轴承(10)内圈的第二轴承挡板(17)。
7.根据权利要求1所述的风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,其特征在于:
还包括输出齿轮轴(7),输出齿轮轴(7)转动支承在箱体(3)和后箱体(8)之间,输出齿轮轴(7)上的齿轮与所述低速大齿轮(6)相啮合。
8.根据权利要求1所述的风电齿轮箱低速轴轴承定位结构,其特征在于:
还包括固定在低速轴端盖(15)上的穿线管(1),所述太阳轮(2)安装在穿线管(1)上,所述低速轴端盖(15)的下风向处设置有穿线管端盖(16),穿线管端盖(16)的下风向处设置有挡板(18)。
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