[实用新型]一种电梯轿顶上梁连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿顶上梁连接件。

背景技术

现有的客梯轿厢上方上梁与轿顶之间相互没有固定结构，在电梯在中较大时，非常容易存在安全隐患。部分电梯轿厢上方会采用垂直梁连接轿厢和上梁，使两者通过钢丝绳相互铰接，无法保证电梯轿厢与上梁之间的连接强度。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种电梯轿顶上梁连接件，能够方便实现轿厢轿顶与上梁的安装和固定，结构简单，安装牢固稳定。

本方案中的一种电梯轿顶上梁连接件，包括轿顶连接板和上梁连接板，所述的轿顶连接板和所述的上梁连接板通过横截面呈中空正六边形的连接管相连接，所述的连接管两端分别贯穿所述的轿顶连接板和所述的上梁连接板，在所述的连接管两端外侧分别设置有套管，所述的套管通过螺栓与所述的连接管侧壁相连接，所述的套管端部分别设置有挡板，所述的挡板分别通过螺栓与相应所述的轿顶连接板和上梁连接板相连接，在所述的轿顶连接板和所述的上梁连接板上分别设置有安装孔。

本实用新型的优点是：本实用新型通过上梁连接板连接轿顶上梁，通过轿顶连接板连接轿厢轿顶，通过中部中空的正六边形的连接管连接轿顶连接板和上梁连接板，具有结构稳定、抗变形性能好、不容易断裂的效果，相比现有的连接方式，其结构更加可靠；并且，由于本实用新型采用套管将连接管和轿顶连接板与上梁连接板的连接部位固定起来，整体结构更加牢固，不容易断裂。

进一步，可选地，所述的上梁连接板边缘向远离所述的轿顶连接板一侧90°弯折形成挡沿，在所述的挡沿上设置有安装孔。

进一步，可选地，位于所述的上梁连接板一侧的所述的套管边缘向所述的连接管内侧弯折形成弯折部，所述的弯折部插接在所述的连接管内，在所述的连接管内侧设置有横截面呈中空正六边形的支撑管，所述的支撑管末端插接在所述的连接管与所述的弯折部之间的缝隙内。

进一步，可选地，在所述的支撑管远离所述的弯折部一端端部设置有平行于其长度方向的通槽，所述的通槽沿所述的支撑管周向等间隔排布，在所述的支撑管远离所述的弯折部一端设置有压盖，所述的压盖插接在所述的支撑管内侧。

进一步，可选地，所述的压盖远离所述的弯折部一端呈直径逐渐增大的锥体结构。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

其中：101.轿顶连接板，102.上梁连接板，103.连接管，104.套管，105.挡板，106.挡沿，107.安装孔，108.支撑管，109.弯折部，110.压盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

根据图1所示，本实用新型公开了一种电梯轿顶上梁连接件，包括轿顶连接板101和上梁连接板102，所述的轿顶连接板101和所述的上梁连接板102通过横截面呈中空正六边形的连接管103相连接，所述的连接管103两端分别贯穿所述的轿顶连接板101和所述的上梁连接板102，在所述的连接管103两端外侧分别设置有套管104，所述的套管104通过螺栓与所述的连接管103侧壁相连接，所述的套管104端部分别设置有挡板105，所述的挡板105分别通过螺栓与相应所述的轿顶连接板101和上梁连接板102相连接，在所述的轿顶连接板101和所述的上梁连接板102上分别设置有安装孔107。本实用新型将轿顶连接板和上梁连接板通过中空的连接管相连接，不会大大增加轿厢的重量，同时，采用横截面呈正六边形的连接管，将其置于轿顶和上梁之间时，不容易产生断裂或弯折，具有更好的稳定性，不容易变形。

本实用新型中，采用与连接管形状相匹配的套管套装在连接管外侧，使连接管上的挡板与相应的轿顶连接板和上梁连接板向平行，由于本实用新型采用套管连接上梁连接板和连接管，能够使连接管相对保持稳定位置，在安装时，使螺栓贯穿安装孔，将相应部件相互连接即可。整体结构简单，能更加有效实现对上梁和轿顶的连接，能够有助于增加电梯轿厢轿顶与上梁之间的连接强度。

为了方便上梁连接板与上梁之间的固定，本实用新型中，优选地，所述的上梁连接板102边缘向远离所述的轿顶连接板101一侧90°弯折形成挡沿106，在所述的挡沿106上设置有安装孔107。本实用新型中，通过设置挡沿，能够利用挡沿从侧面将上梁连接板固定在上梁侧壁上，进而提高其稳定性。

实施例1：