[实用新型]一种汽车前悬架的下控制臂有效
| 申请号： | 201720715963.9 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN207059668U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 吴其良;邱伟刚;吴旭东;陆发树;苏施明 | 申请（专利权）人： | 宁波帅元电声元件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315111 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 控制 | ||
1.一种汽车前悬架的下控制臂，包括由位于上部的第一控制臂(1.1)和位于下部的第二控制臂(1.2)组成的下控制臂本体(1)，所述第一控制臂(1.1)与第二控制臂(1.2)固定连接，所述下控制臂本体(1)上三个延伸端，其中一端用于与轮毂连接的球头组件(101)、一端与汽车前副车架连接的后衬套组件(102)以及另一端与汽车前副车架连接的前衬套组件(103)，其特征在于：所述第一控制臂(1.1)与第二控制臂(1.2)上均设有限位结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前悬架的下控制臂，其特征在于：所述第一控制臂(1.1)与第二控制臂(1.2)上均设有限位结构是指，所述第一控制臂(1.1)的折弯边的边缘的外侧设有内缩口的台阶面(1.1.1)，所述的第二控制臂(1.2)的折弯边的边缘紧贴在台阶面(1.1.1)的平面上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前悬架的下控制臂，其特征在于：所述台阶面(1.1.1)的宽度大于第二控制臂(1.2)的折弯边的边缘的厚度。
4.根据权利要求2所述的一种汽车前悬架的下控制臂，其特征在于：所述第一控制臂(1.1)的外侧壁与第二控制臂(1.2)外侧壁齐平；且在两者的连接部位，第一控制臂(1.1)设有第一凹槽(1.1.2)，第二控制臂(1.2)上设有第二凹槽(1.2.1)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前悬架的下控制臂，其特征在于：所述第一凹槽(1.1.2)的横截面与第二凹槽(1.2.1)的横截面拼接形成一个弧形凹槽。
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