[实用新型]一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置

说明书

技术领域

本实用新型属于航空障碍灯技术领域，具体涉及一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置。

背景技术

中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》，对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离，航空障碍灯分为低光强障碍灯、中光强障碍灯和高光强障碍灯，其中，高光强障碍灯按发光要求分为高光强A型障碍灯和高光强B型障碍灯两种。

目前，在标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处位置主要采用高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧，安装难度高。

本实用新型人申请了实用新型专利“一种高压感应取电式航空障碍灯灯体”，专利中提出了一种可以将障碍灯安装于高压传输电缆上，利用安装数量和位置，描述高压电缆的走向、高度，为通用航空安全做出可靠保障的高压感应取电式航空障碍灯可替代高光强B型障碍灯，由于是安装在电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处具有一定的危险性，因此，如何准确快速安全的在高压电线上安装高压感应取电式航空障碍灯是亟待解决的难题。

因此，研制一种可以适用于高空高压传输电缆设备安装领域，具有结构简单紧凑，重量轻，适用性强，自动将高压感应取电式航空障碍灯安装于规定的电缆位置等优点的自动行走装置是非常必要的。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置。本实用新型高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置具有结构简单、安装方便、可以将障碍灯自动稳固地安装于高压传输电缆上等优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为。

一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置，包括固定安装在灯体内部的固定板，所述固定板可拆卸连接移动压板，所述固定板与所述移动压板形成闭合环形；所述闭合环形的环状端面上均匀固定安装有2-4个走轮，所述走轮夹紧在高压传输电缆上，所述走轮中的一个安装有驱动电机。

本实用新型的一种优选方案，所述移动压板的一端面上可拆卸安装上行走轮，所述固定板与所述移动压板相同方向的端面上可拆卸安装下行走轮和带有驱动电机的驱动轮，所述上行走轮、所述下行走轮和所述驱动轮夹紧在高压传输电缆上。

本实用新型的另一种优选方案，所述固定板通过锁扣可拆卸连接所述移动压板。

进一步的，所述固定板与所述移动压板形成的闭合环形的内直径大于高压传输电缆的外直径。

进一步的，所述上行走轮、所述下行走轮和所述驱动轮均匀分布安装在所述固定板与所述移动压板的同侧端面上。

进一步的，所述走轮为凹面走轮。

进一步的，所述走轮的凹面曲面与所述高压传输电缆的外表面的外凸曲面贴合。

进一步的，所述走轮与所述高压传输电缆的外表面贴合部分的材质采用橡胶或尼龙。

进一步的，所述走轮通过铰链支架固定安装在所述闭合环形的环状端面上。

进一步的，所述铰链支架为不锈钢铰链支架。

本实用新型的有益效果。

（1）本实用新型一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置，结构简单紧凑，重量轻，适用性强，安全，符合《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对航空障碍灯安装的相关规定。

（2）本实用新型一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置，安装方便，可以自动将高压感应取电式航空障碍灯安装于规定的电缆位置。

（3）本实用新型一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置采用上行走轮、下行走轮和驱动轮均匀分布在闭合环形上，可以使航空障碍灯灯体更稳固，并且使高压传输电缆受力均匀，更利于自动行走装置的行走速度。

（4）本实用新型一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置的固定板与移动压板形成的闭合环形的内直径大于高压传输电缆的外直径可以让航空障碍灯灯体能够在高压传输电缆上移动。

（5）本实用新型一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置的走轮采用不锈钢铰链支架固定安装连接，更耐用，防氧化，不易生锈，同时可以让走轮有效夹紧在高压传输电缆上。

（6）本实用新型一种高压感应取电式航空障碍灯自动行走装置的走轮采用与高压传输电缆的外凸曲面贴合的凹面走轮，可以增大两者的接触面积，增大摩擦力，不易脱轮，可以保证走轮在高压传输电缆上准确行走。