[实用新型]卷帘车库门的防滑钢丝绳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳，特别是一种卷帘车库门的防滑钢丝绳。

背景技术

卷帘车库门分为普通卷帘车库门、不锈钢卷帘车库门、铝合金卷帘车库门、发泡卷帘门、无机布防火卷帘门等。卷帘车库门的性能广，具有保温、保冷、防虫、防风、防尘、隔音、防火、防异味、采光、密封、可抵挡风压，有防盗，低噪音，速度快，开启频率高，安全性能好等多种功能。可广泛使用于电子、机械、化工、纺织、冷冻、印刷、食品、汽车装配、超市、物流仓储等多种行业的空调车间和洁净厂房。为实现安全、清洁、节能的工作环境，为提高产品质量节减经费作出贡献。卷帘车库门密封性能好，采用编码器调制限位，门底端装有加重隔气布，可与各种不平坦地面紧密结合，起到良好防尘降噪、防风保温作用。

钢丝绳连接钢丝绳卷轮和卷帘门板，带动门板上、下运动。由于钢丝绳大多由钢丝、绳芯及润滑脂组成，提升速度慢，容易脱钩，存在安全隐患。同时经过长时间的磨损，很容易造成钢丝绳本体的断裂，大大降低了钢丝绳的使用寿命，也增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种卷帘车库门的防滑钢丝绳，解决现有技术中卷帘车库门钢丝绳提升速度慢，容易脱钩，存在安全隐患，增加钢丝绳的摩擦系数，获得更好的防滑性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，包括：钢丝绳本体、门板连接头和锁头；所述门板连接头设置在钢丝绳本体的一端，用于和车库门的门板相连；所述钢丝绳本体的另一端弯折后通过所述锁头固定成环扣，所述环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连；所述钢丝绳本体的表层由带有防滑条的编织层构成；所述门板连接头内设有防滑卡爪；所述钢丝绳本体包括绳芯和围绕在所述绳芯外的多根股绳。

所述防滑条为贴合式复合金刚砂防滑条。

所述股绳以均匀对称的排列方式固定在所述绳芯外。

所述绳芯包括同轴的内芯和外芯。

所述股绳与绳芯为线接触。

所述股绳中的钢丝均为内接圆式填充。

所述内芯中的钢丝分三层，最内层钢丝为1根，次外层钢丝为6根，最外层钢丝为12根。

所述每根股绳由36根钢丝构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过在钢丝绳本体的表层设为带有防滑条的编织层，有效提高钢丝绳本体的摩擦系数；门板连接头内设有防滑卡爪，增强与钢丝绳本体的拉合力；钢丝绳本体由绳芯和围绕在绳芯外多根股绳组成，增加机械强度和抗挤压性。本实用新型提高卷帘门的提升速度，不容易脱钩，构造简单、结构可靠、屈服度好、防断裂且防滑性能好，市场前景广阔。

附图说明

图1是本实用新型防滑钢丝绳的结构示意图；

图2是本实用新型防滑钢丝绳的截面示意图；

图中：1.钢丝绳本体，2.表层，3.门板连接头，4.防滑卡爪，5.锁头，6.内芯，7.外芯，8.股绳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

参见附图1，本实施例包括钢丝绳本体1、门板连接头3和锁头5；连接头3设置在钢丝绳本体1的一端，用于和车库门的门板相连；锁头5将钢丝绳的另一端固定连接在钢丝绳本体1上并形成环扣，环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连；钢丝绳本体1的表层2由带有防滑条的编织层构成；门板连接头3内设有防滑卡爪4；钢丝绳本体1包括绳芯和围绕在绳芯外6根股绳8，6根股绳以六边形均匀对称的排列方式固定在绳芯外，股绳8和绳芯的接触面为线状，股绳8中的钢丝均为内接圆充满式填充。绳芯包括同轴的内芯6和外芯7，参见附图2。表层的防滑条为贴合式复合金刚砂防滑条，内芯6中的钢丝分三层，最内层钢丝为1根，次外层钢丝为6根，最外层钢丝为12根；每根股绳8由36根钢丝组成。

本实施例的多根股绳与绳芯为线状接触，避免钢芯钢丝绳的钢丝呈剪切状断丝，延长了钢丝绳的使用寿命。

本实施例的股绳与绳芯为内接圆式结构设置，提高钢丝绳的抗挤压性、耐冲击性和耐疲劳性。