[实用新型]一种车辆的车架滑柱支架和具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆的车架滑柱支架和具有其的车辆。

背景技术

滑柱支架结构属于汽车悬架弹性元件的支撑零件，滑柱支架对悬架系统的滑柱总成有固定支撑作用，为达到较好的工作性能，滑柱支架要满足一定的强度和刚度。当汽车车轮做上、下跳运动时，滑柱总成进行拉伸或者压缩运动，此时的滑柱支架受到向上的冲击力或者向下的拉力，并承受滑柱总成在各种工况传递的冲击载荷，由于汽车行驶过程中会给滑柱支架带来较大的不同方向的冲击载荷，导致滑柱支架易发生变形和损坏，影响汽车的正常行驶。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆的车架滑柱支架。

本实用新型还提供一种具有上述车辆的车架滑柱支架的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆的车架滑柱支架，包括：

支架本体，所述支架本体上设有与车架滑柱相连的第一安装部；

支架加强件，所述支架加强件设在所述支架本体上且与所述支架本体相连，所述支架加强件与车辆的纵梁焊接相连。

进一步地，所述支架本体上设有平台面，所述第一安装部形成为设在所述平台面上的多个螺栓安装孔。

进一步地，所述平台面上设有用于对车架滑柱的高度进行调节的避让孔。

进一步地，所述支架加强件大致形成为U形，所述支架本体设在所述支架加强件的开口内并与所述支架加强件焊接相连。

进一步地，所述支架加强件的外轮廓设有向外折弯的翻边。

进一步地，所述支架本体和所述支架加强件分别冲压成型。

进一步地，所述支架本体和所述支架加强件的表面分别形成为圆滑过渡面。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车辆的车架滑柱支架。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车辆的车架滑柱支架，通过对支架结构的合理设计，使得滑柱支架具有较大的强度和刚度，提高滑柱支架的机械性能，能够为滑柱提供足够强度的支撑力，不易变形和损坏，保证整车的正常行驶运动特性，且滑柱支架结构和制造工艺简单。

附图说明

图1为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的一个装配示意图；

图2为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的另一个装配示意图；

图3为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的又一个装配示意图；

图4为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的一个结构示意图；

图5为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的另一个结构示意图；

图6为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的又一个结构示意图；

图7为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的又一个结构示意图；

图8为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的又一个结构示意图；

图9为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的支架加强件的结构示意图；

图10为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的局部结构示意图；

图11为本实用新型实施例车辆的车架滑柱支架的支架加强件的局部结构示意图。

附图标记：

车辆的车架滑柱支架100；

支架本体10；第一安装部11；螺栓安装孔12；避让孔13；平台面14；

支架加强件20；翻边21。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车辆的车架滑柱支架100。

如图1至图11所示，根据本实用新型实施例的车辆的车架滑柱支架100包括支架本体10和支架加强件20。

具体而言，支架本体10上设有与车架滑柱相连的第一安装部11，支架加强件20设在支架本体10上且与支架本体10相连，支架加强件20与车辆的纵梁焊接相连。