[实用新型]一种新型笔式点火线圈

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车点火线圈技术领域，特别涉及一种新型笔式点火线圈。

背景技术

汽车点火线圈的作用是把车上的低压电变成高压电火花，然后点燃气缸里的混合气体。汽车点火线圈种类较多，其中笔试点火线圈是汽车点火线圈较为重要的一种。笔式点火线圈即是将高压点火线和点火线圈“合二为一”，减少了能量损失，增进了燃烧，提高了燃油能效。是每一个气缸分配一个点火线圈，点火线圈直接安装在火花塞上的顶上，减少电磁辐射，提高车载电子装置的工作稳定性。这种点火方式通过凸轮轴传感器及气缸爆震传感器等，来实现精确点火，它适用于任何缸数的发动机，特别适合每缸4气门的发动机使用。目前，在笔试点火线圈绕组次级绕组时，不时出现绕线跨槽不到位，出现跨线，跨线的次级骨架装配为成品时，检验时会导致槽间击穿，导致不合格品的发生。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种避免绕组次级绕组时，出现的绕线跨槽不到位问题，确保笔试点火线圈质量的新型笔式点火线圈。

一种新型笔式点火线圈，包括壳体、铁芯、初级绕组和次级绕组，铁芯、初级绕组和次级绕组设置在壳体内，次级绕组包括带缺口单边跳线槽次级骨架和漆包线，漆包线绕装在带缺口单边跳线槽次级骨架上，带缺口单边跳线槽次级骨架包括跳槽位置和缺口，缺口设置在跳槽位置的下部。

相对于现有技术，本实用新型取得的有益技术效果为：该新型笔式点火线圈采用带缺口单边跳线槽次级骨架后，在绕组次级绕组时，过线槽带缺口和单边跳线，增大了绕线针的运动范围，减少绕线时出现过槽不到位，出现跨槽不到位现象，导致产品槽间击穿的失效模式。从而保证产品的可靠性、一致性、稳定性和产品的合格率。

附图说明

图1：是本实用新型的剖视示意图。

图2：是本实用新型的右视图。

图3：是本实用新型的带缺口单边跳线槽次级骨架的俯视图。

图4：是本实用新型的带缺口单边跳线槽次级骨架的正视图。

在图中，1、壳体；2、铁芯；3、初级绕组；4、次级绕组；5、带缺口单边跳线槽次级骨架；6、漆包线；7、跳槽位置；8、缺口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种新型笔式点火线圈，包括壳体1、铁芯2、初级绕组3和次级绕组4，铁芯2、初级绕组3和次级绕组4设置在壳体1内，次级绕组4包括带缺口单边跳线槽次级骨架5和漆包线6，漆包线6绕装在带缺口单边跳线槽次级骨架5上，带缺口单边跳线槽次级骨架5包括跳槽位置7和缺口8，缺口8设置在跳槽位置7的下部。

在本实用新型中当绕制次级绕组4时，应用带缺口单边跳线槽次级骨架5，减少绕线时出现过槽线不入槽，出现跨槽不到位现象，导致产品槽间击穿的失效模式。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。