[实用新型]一种用于液压过滤的器件

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种一种用于液压过滤的器件。

背景技术

油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤，安装在液压系统中的过滤器及滤油机中。主要用途在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质使油路保持清洁，可延长液压系统寿命；低压系列滤芯还设有旁通阀。当滤芯未及时更换时，旁通阀能自动打开，保证系统正常运转。但是在我们平时使用过程中发现一些不足之处：如过滤的效果不好，各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质不能很好的进行过滤，系统启动时压力波动较大，容易破坏整体的结构。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于液压过滤的器件。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于液压过滤的器件，包括环形滤网层、上端盖和下端盖，下端盖设有进油口；上端盖螺纹连接有截面呈n形的第一壳体，第一壳体内侧面插拔式连接有不锈钢过滤网芯；第一壳体内设有磁性螺旋片，磁性螺旋片上部为螺纹柱，螺纹柱与第一壳体螺纹密封连接；以及，第一壳体内侧底面还对称螺纹连接有第一杆体，第一杆体末端之间通过螺栓固定连接有截面呈n形的第二壳体。

作为优选，进油口位于不锈钢过滤网芯的内侧。

作为优选，磁性螺旋片的中轴线与第一壳体的中轴线在同一条直线上。

作为优选，磁性螺旋片主表面均匀设有通孔。

作为优选，第一杆体位于磁性螺旋片内侧，第一杆体与磁性螺旋片之间通过螺栓固定连接。

作为优选，第二壳体内侧底面插拔式连接有第一轴体，第一轴体下表面固定设有滑片，滑片下表面固定设有截面呈弧形的第一环形体，第一轴体外表面插拔式连接有第一弹簧，第一弹簧位于第二壳体内侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.上端盖螺纹连接有截面呈n形的第一壳体，第一壳体内侧面插拔式连接有不锈钢过滤网芯，可有效过滤大体积杂质，且方便更换清洗；

2.第一壳体内设有磁性螺旋片，磁性螺旋片上部为螺纹柱，螺纹柱与第一壳体螺纹密封连接，可有效吸附各元件磨损的金属粉末，有效提升过滤效果；

3.第一壳体内侧底面还对称螺纹连接有第一杆体，第一杆体末端之间通过螺栓固定连接有截面呈n形的第二壳体，起到缓冲系统压力的作用，有效保护整体的结构；

4. 第二壳体内侧底面插拔式连接有第一轴体，第一轴体下表面固定设有滑片，滑片下表面固定设有截面呈弧形的第一环形体，第一轴体外表面插拔式连接有第一弹簧，第一弹簧位于第二壳体内侧，起到缓冲系统压力的作用；

5.整体设计新颖，各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质能很好的进行过滤。

附图说明

图1为本实用新型一种用于液压过滤的器件的结构示意图。

图2为本实用新型一种用于液压过滤的器件的第二壳体剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

一种用于液压过滤的器件，包括环形滤网层1、上端盖3和下端盖2，下端盖2设有进油口；上端盖3螺纹连接有截面呈n形的第一壳体6，第一壳体6内侧面插拔式连接有不锈钢过滤网芯4，可有效吸附各元件磨损的金属粉末，有效提升过滤效果，可有效过滤大体积杂质，且方便更换清洗；第一壳体6内设有磁性螺旋片5，磁性螺旋片5上部为螺纹柱，螺纹柱与第一壳体6螺纹密封连接；以及，第一壳体6内侧底面还对称螺纹连接有第一杆体7，第一杆体7末端之间通过螺栓固定连接有截面呈n形的第二壳体8，起到缓冲系统压力的作用，有效保护整体的结构。进油口位于不锈钢过滤网芯4的内侧。磁性螺旋片5的中轴线与第一壳体6的中轴线在同一条直线上。磁性螺旋片5主表面均匀设有通孔。第一杆体7位于磁性螺旋片5内侧，第一杆体7与磁性螺旋片5之间通过螺栓固定连接。第二壳体8内侧底面插拔式连接有第一轴体，第一轴体下表面固定设有滑片81，滑片81下表面固定设有截面呈弧形的第一环形体82，第一轴体外表面插拔式连接有第一弹簧，第一弹簧位于第二壳体8内侧，起到缓冲系统压力的作用。

由图2可知，第一环形体82底面可设有气囊，可有效提升减震能力。在一个实施例中，第一壳体6内设有磁性螺旋片5，磁性螺旋片5上部为螺纹柱，螺纹柱与第一壳体6螺纹密封连接，可有效吸附各元件磨损的金属粉末，有效提升过滤效果；在另一个实施例中，第一壳体6内侧底面还对称螺纹连接有第一杆体7，第一杆体7末端之间通过螺栓固定连接有截面呈n形的第二壳体8，起到缓冲系统压力的作用，有效保护整体的结构。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。