[实用新型]一种L型狭窄空间的螺母有效
申请号: | 201720712139.8 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN207155690U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 曹雷;张秀云 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 狭窄 空间 螺母 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种L型狭窄空间的螺母,用于对飞机L型狭窄空间内的螺母进行安装。
背景技术
飞机在装配阶段,有部分型腔内的自锁螺母在安装过程中,由于空间狭窄,用常规各种旋拧工具对狭窄空间内的自锁螺母无法进行安装,故需要应用本螺母安装工具对狭窄空间内的自锁螺母进行安装。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种L型狭窄空间的螺母安装工具。
本实用新型的技术方案为:
一种L型狭窄空间的螺母,其安装工具包括传动轴1、转接头2、螺钉a3、套筒4、衬套5、齿轮箱6、旋拧头7、盖板8、中间齿轮9、销轴10、螺钉b11。
所述的转接头2通过螺钉a3固定于传动轴1的一端,传动轴1的一端通过转接头与风钻动力头连接,进行转动。衬套5套接在套筒4内部,传动轴1在衬套5内通过,能够自由转动。套筒4的右侧与齿轮箱6的下方通过压合套筒外圆找正基准轴后焊接,传动轴1另一端的齿轮头在与轮箱6内进行齿轮传动,与齿轮箱6内的中间齿轮9和旋拧头7进行齿轮传动。齿轮箱6内通过销轴10固定中间齿轮9,销轴10过盈配合通过中间齿轮9内孔,销轴10间隙配合于齿轮箱6和盖板8,用于固定两个中间齿轮9的位置。旋拧头7通过两侧圆柱面固定于齿轮箱6与盖板8内,中间齿轮9与旋拧头7齿合传动。齿轮箱6与盖板8通过螺钉b11锁紧。
套筒4一端内侧有30mm长的精度槽与衬套5连接,衬套5内孔进行精加工,衬套5内孔涂润滑油使传动轴在衬套内平稳转动,即动力的平稳传动。
螺母安装工具进行L型的动力转动,齿轮箱6与盖板8内采用传动齿轮对旋拧头进行动力传导,实现在飞机L型狭窄空间内通过螺母安装工具的旋拧头7对狭窄空间内的自锁螺母进行旋拧安装。
本实用新型的有益效果为:本螺母安装工具解决了飞机L型狭窄腔内自锁螺母安装的实际问题。工人安装效率高,操作简便。结构件生产制造容易,制造成本低。应用领域广阔,此工具的工作方式方法可进行其它型号飞机狭窄空间内螺母安装的延展性设计。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型结构的侧视图;
图中:1传动轴、2转接头、3螺钉a、4套筒、5衬套、6齿轮箱、7旋拧头、8盖板、9中间齿轮、10销轴、11螺钉b。
具体实施方式
以下结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
一种L型狭窄空间的螺母,其安装工具包括传动轴1、转接头2、螺钉a3、套筒4、衬套5、齿轮箱6、旋拧头7、盖板8、中间齿轮9、销轴10、螺钉b11。
所述的转接头2通过螺钉a3固定于传动轴1的一端,传动轴1的一端通过转接头与风钻动力头连接,进行转动。衬套5套接在套筒4内部,传动轴1在衬套5内通过,能够自由转动。套筒4的右侧与齿轮箱6的下方通过压合套筒外圆找正基准轴后焊接,传动轴1的另一端齿轮头在与轮箱6内进行齿轮传动,与齿轮箱6内的中间齿轮9和旋拧头7进行齿轮传动。齿轮箱6内通过销轴10 固定中间齿轮9,销轴10过盈配合通过中间齿轮9内孔,销轴10间隙配合于齿轮箱6和盖板8,用于固定两个中间齿轮9的位置。旋拧头7通过两侧圆柱面固定于齿轮箱6与盖板8内,中间齿轮9与旋拧头7齿合传动。齿轮箱6与盖板8通过螺钉b11锁紧。
套筒4一端内侧有30mm长的精度槽与衬套5连接,衬套5内孔进行精加工,衬套5内孔涂润滑油使传动轴在衬套内平稳转动,即动力的平稳传动。
螺母安装工具进行L型的动力转动,齿轮箱6与盖板8内采用传动齿轮对旋拧头进行动力传导,实现在飞机L型狭窄空间内通过螺母安装工具的旋拧头7对狭窄空间内的自锁螺母进行旋拧安装。
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