[实用新型]一种汽车冷却水泵有效
申请号: | 201720711873.2 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN206816555U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 房杰 | 申请(专利权)人: | 宁波海大嘉华汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/62;F04D29/08;F04D29/02 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙)33239 | 代理人: | 何晓珊 |
地址: | 315202 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冷却 水泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体为一种汽车冷却水泵。
背景技术
汽车冷却水泵是一种用于驱动冷却液的动力装置,发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动,水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转,在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘,从出水口流出,叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低,水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中,实现冷却液的往复循环。汽车水泵运转的可靠性直接影响到发动机的正常工作,通常情况下,汽车水泵的失效形式是渗漏现象,即冷却液漏过密封垫进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。针对上述问题,在原有汽车冷却水泵的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冷却水泵,以解决上述背景技术中提出冷却液漏过密封垫进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车冷却水泵,包括水泵本体、转动盘、密封垫和固定板,所述水泵本体由上壳体和下壳体组成,且上壳体的外侧分别设置有溢水口、进水口以及出水口,所述转动盘位于上壳体的上方,且其下方通过轴承与转轴相互连接,所述密封垫位于转轴的外侧,且转轴的下方连接有叶轮,所述固定板通过弹簧与下壳体外侧的旋转接头相互连接,且弹簧的两侧均通过挂环分别与固定板和旋转接头相互连接,所述固定板的外侧通过滑槽与L型活动板相互连接。
优选的,所述上壳体与下壳体螺纹连接。
优选的,所述密封垫采用橡胶材质,且其关于转轴对称设置有2个。
优选的,所述溢水口在密封垫之间至少设置有1个。
优选的,所述旋转接头和弹簧组成一个转动机构,且其旋转角度为0-90°。
优选的,所述L型活动板为可移动装置,且其移动范围为固定板的宽度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车冷却水泵,分为上下壳,上壳体与下壳体螺纹连接,便于拆卸安装的同时又保证了其密封性,且下壳体外侧的均匀分布的L型活动板进一步增强了其密封性,上壳体内的密封垫采用橡胶材质,橡胶垫片具有耐油、耐酸碱、耐寒热、耐老化等性能,延长了该装置的使用寿命,且其关于转轴对称设置有2个,溢水口在密封垫之间至少设置有1个,一旦有冷却液漏过密封垫,可从溢水口溢出,以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型下壳体俯视结构示意图;
图3为本实用新型L型活动板与固定板连接结构示意图。
图中:1、水泵本体,2、上壳体,3、下壳体,4、转动盘,5、轴承,6、密封垫,7、转轴,8、溢水口,9、进水口,10、出水口,11、叶轮,12、旋转接头,13、挂环,14、弹簧,15、固定板,16、滑槽,17、L型活动板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波海大嘉华汽车零部件制造有限公司,未经宁波海大嘉华汽车零部件制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720711873.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电力抄表巡检设备
- 下一篇:一种矿井用鼓风机