[实用新型]一种重心滑板车

权利要求书

1.一种重心滑板车，其特征在于，包括：

设有握持部的握杆，

踏板，所述踏板的前端与所述握杆相连接；

前轮和后轮，所述前轮和后轮从前往后依次设于所述踏板底部的中间位置；

及分别活动地设于所述踏板左右两侧的至少两个滑轮排，所述至少两个滑轮排分别沿所述踏板的移动方向呈外八字型设置；

在使用时，使用者踩踏在所述踏板上，并手握所述握持部，且通过所述握杆分别控制所述前轮或所述后轮的运动方向，而且使用者在所述踏板对应所述滑轮排的位置施力，使得所述踏板推动相对应的所述滑轮排抵接地面并从所述踏板的内侧向外侧移动，进而通过所述地面对所述滑轮排的作用力驱动所述滑板车移动。

2.如权利要求1所述的一种重心滑板车，其特征在于：所述踏板的左右两侧分别设有枢接部；

每一所述滑轮排包括固定架和装设于所述固定架的至少两个滑轮，所述至少两个滑轮沿直线排列，并同步移动，而且，所述至少两个滑轮的转动方向均与所述滑轮排的延伸方向相同；

每一所述滑轮排的固定架分别通过所述枢接部与所述踏板枢接连接；

当在所述踏板对应所述滑轮排的位置施力时，所述踏板受力的位置发生倾斜或沿施力方向产生形变，从而挤压并使得相对应的所述滑轮排接触地面并绕枢接位置从所述踏板的内侧向外侧移动。

3.如权利要求2所述的一种重心滑板车，其特征在于：还包括固定于所述踏板或所述固定架的至少两个限位件，每一所述限位件对应一个所述枢接部设置，并用于限制相对应的所述滑轮排绕所述枢接部从所述踏板的内侧向外侧的移动范围，使得所述滑轮排与所述踏板底面的钝夹角在90-180°之间。

4.如权利要求1所述的一种重心滑板车，其特征在于：所述踏板底部的左侧和右侧分别设有弧形轨道，每一所述弧形轨道均与相对应的所述滑轮排的延伸方向垂直设置或每一所述弧形轨道均与所述踏板的移动方向垂直设置，且每一所述滑轮排与一个所述弧形轨道卡嵌连接，从而使得所述滑轮排沿相对应的所述弧形轨道移动；

当左右摇晃所述踏板时，所述踏板的左右两侧分别交替发生倾斜，使得每一所述滑轮排接触地面并沿相对应的所述弧形轨道从所述踏板的内侧向外侧移动。

5.如权利要求4所述的一种重心滑板车，其特征在于：每一所述滑轮排包括固定架和设于所述固定架的至少两个滑轮；

每一所述滑轮排的固定架还设有对应所述弧形轨道设置的滑动部；

所述固定架通过所述滑动部与所述弧形轨道卡接，从而实现所述滑轮排沿相对应的所述弧形轨道从所述踏板的内侧向外侧移动。

6.如权利要求5所述的一种重心滑板车，其特征在于：还包括固定于所述踏板或所述固定架的至少两个限位件，每一所述限位件分别对应一个所述弧形轨道设置，并用于限制相对应的所述滑轮排从所述踏板的内侧向外侧移动的范围，使得所述滑轮排与所述踏板底面的钝夹角在90-180°之间。

7.如权利要求6所述的一种重心滑板车，其特征在于：还包括设于所述固定架中间位置的至少一个支撑滑轮，每一所述支撑滑轮可在所述固定架表面沿朝向所述踏板方向滑动，且每一所述支撑滑轮的滚动方向平行于所述前轮和所述后轮的滚动方向；

在所述滑轮排的滑动部沿所述弧形轨道滑动并抵接所述限位件时，所述支撑滑轮抵接地面并支撑相对应的所述滑轮排。

8.如权利要求1所述的一种重心滑板车，其特征在于：还包括用于制动所述后轮的后轮制动片，所述后轮制动片设于所述踏板的后端，且位于所述后轮的上方；

当从上而下踩压所述后轮制动片时，所述后轮制动片与所述后轮的轮面发生接触，从而摩擦制动。