[实用新型]制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动盘铸造技术领域，尤其是涉及一种制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具。

背景技术

制动盘是广泛用于机动车上重要的制动零件，目前已经替代了原来的刹车毂。在通过浇铸得到制动盘铸件后，需要将内浇道形成的浇铸部分与制动盘铸件分离，但是分离困难且容易在制动盘铸件上留下较多的残余，这增加了对制动盘铸件打磨的强度，不仅费时费力，而且打磨不良的问题时有发生，导致产品报废，不利于提高制动盘铸件的生产质量和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具，以解决现有技术中存在的在通过浇铸得到制动盘铸件后，需要将内浇道形成的浇铸部分与制动盘铸件的分离较困难，且容易在制动盘铸件上留下较多的残余的技术问题。

本实用新型提供了一种制动盘铸件浇注系统，包括内浇道，所述内浇道包括第一浇道部和第二浇道部；所述第一浇道部的一端与所述第二浇道部的一端相连通；所述第二浇道部用于改变从所述第一浇道部流出的浇铸液的流向。

进一步地，所述第一浇道部与所述第二浇道部呈倾斜设置，以使所述内浇道呈弯折状。

进一步地，沿第二浇道部的一端向所述第二浇道部的另一端的方向，所述第二浇道部的截面宽度逐渐变窄。

进一步地，还包括横浇道，所述横浇道与所述第一浇道部的另一端相连通。

进一步地，还包括直浇道，所述直浇道与所述横浇道相连通，且所述横浇道连通于所述第一浇道部与所述直浇道之间。

本实用新型还提供了一种制动盘铸件铸造模具，包括所述的制动盘铸件浇注系统。

进一步地，还包括芯盒和造型模具，所述芯盒用于形成砂芯，所述造型模具用于形成砂型；

所述砂芯与所述砂型之间形成型腔；所述内浇道设于所述型腔的边沿，其中，所述第二浇道部的另一端与所述型腔相连通。

进一步地，所述第二浇道部的出口的宽度小于所述型腔的厚度。

进一步地，所述内浇道的数量为一个。

进一步地，所述内浇道的数量为多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的制动盘铸件浇注系统，通过将内浇道分成第一浇道部与第二浇道部后，使第二浇道部与型腔相连通，且第二浇道部能够改变从第一浇道部流出的浇铸液的流向，这样在通过浇铸得到制动盘铸件后，内浇道形成的浇铸部分为弯折状结构；在铸型的落砂与铸件的抛丸过程中，多个制动盘铸件在落砂滚筒中相互碰撞，由于碰撞的作用会使得该弯折状结构较容易与制动盘铸件相分离，在弯折状结构与制动盘分离后，制动盘铸件上便不会有弯折状结构的残余或有少量弯折状结构的残余，不需要或仅需要进行很少的清理，从而降低了劳动强度，节约制动盘铸件的清理时间，保证制动盘铸件的质量、提高了生产效率。

本实用新型还提供的制动盘铸件铸造模具，包括所述的制动盘铸件浇注系统。基于上述分析可知，该制动盘铸件铸造模具中，内浇道形成的浇铸部分在铸型的落砂及铸件的抛丸过程中能够与制动盘铸件自动分离，内浇道形成的浇铸部分在铸件上没有或有很少的残留，制动盘铸件上便不会有弯折状结构的残余或有少量弯折状结构的残余，不需要或仅需要进行很少的清理，降低了工人的劳动强度，节约了制动盘铸件的清理时间，保证了制动盘铸件质量、提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一中内浇道的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的制动盘铸件铸造模具的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例二中的制动盘铸件与弯折状结构连接时的结构示意图。

图中：

100-内浇道；101-第一浇道部；102-第二浇道部；

103-砂芯；104-砂型；105-型腔；106-制动盘铸件；

107-弯折状结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。