[实用新型]电动车蓄电池罩壳结构有效
申请号: | 201720709989.2 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207282550U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 戚永幸;栗原洋;张亮 | 申请(专利权)人: | 思柏精密模具注塑(无锡)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 214000 江苏省无锡市国*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 蓄电池 罩壳 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于保护电动车蓄电池的罩壳技术领域,尤其是电动车蓄电池罩壳结构。
背景技术
目前,蓄电池盖一般只用作蓄电池的密封使用,当蓄电池在安装使用时,需要安装传感器和电池管理模块,现有技术中传感器和电池管理模块分散安装固定于电动车上,使得传感器通过较长的外接导线与蓄电池端子相连接,然后由传感器通过较长的外接导线连接电池管理模块,从而使得电动车的电路外接导线连接杂乱,造成维修检查时较为困难,使得拿取蓄电池很不方便,而且外接导线在电动车行驶过程中发生震荡后容易碰到放置空间的周壁造成接线松落。
因此,有鉴于常见的先前技术有上述缺点,发明人针对前述缺点研究改进之道,终于有本实用新型的产生。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高使用效果和寿命的电动车蓄电池罩壳结构。
本实用新型所设计的电动车蓄电池罩壳结构,包括塑壳本体;塑壳本体的外侧设有凹陷部和长形槽,长形槽的一端侧面设有穿孔,且长形槽的一端侧面为倾斜面,塑壳本体内具有安装凹腔,安装凹腔通过隔板分隔形成有电池定位腔和传感器安装腔,电池定位腔和传感器安装腔内均设有定位环,且电池定位腔内的定位环外侧面分别与隔板的一侧和电池定位腔的内侧之间形成有定位环槽一,传感器安装腔内的定位环外侧面与传感器安装腔的内侧之间形成有定位环槽二,定位环槽一内和传感器安装腔内的定位环内侧均设有多个连接柱,连接柱上设有连接通孔;电池定位腔的侧壁和电池定位腔内的定位环侧壁上均设有LED灯安装孔若干、接头连接口和斜向凹槽;两接头连接口相互对应,两斜向凹槽内分别设有相互对应的加液孔;电池定位腔的内底面两侧分别设有加强筋条,两加强筋条之间构成有蓄电池管理模块安装槽,蓄电池管理模块安装槽的底面设有凸点多个,一加强筋条上设有水位传感器定位柱,水位传感器定位柱上设有定位通孔,电池定位腔内通过隔板构成有LED灯板安装腔,LED灯板安装腔设于LED灯安装孔的后方,传感器安装腔的口沿和传感器安装腔内的定位环口沿上分别设有相互对应的半圆槽。
进一步优选,塑壳本体的外侧设有凹陷部和长形槽,长形槽的一端侧面设有穿孔,且长形槽的一端侧面为倾斜面。
进一步优选,传感器安装腔内也设有加强筋结构。
进一步优选,定位环槽一和定位环槽二内均嵌设有橡胶密封圈。
进一步优选,加液孔处密封嵌入有过滤网。
本实用新型所设计的电动车蓄电池罩壳结构,其结构将传感器和电池管理模块均集成安装于罩壳中,避免接线之间杂乱现象出现,使得维修检查较为便捷,而且也便于蓄电池的拿取,并且外接导线可通过接线定位架进行定位固定,使得外接导线定位可靠。
附图说明
图1是实施例1的整体结构示意图(一);
图2是实施例1的整体结构示意图(二)。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
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