[实用新型]一种用于车辆底盘的可调电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机，更确切地说，是一种用于车辆底盘的可调电机。

背景技术

现有的运用于汽车底盘的电机装置仍存在许多问题，如使用时的安全性、不可调控、整体结构不牢固等。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于车辆底盘的可调电机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于车辆底盘的可调电机，包括摇杆，所述摇杆一端连接底座，且所述底座四周设置若干个固定孔；所述底座一端设置螺栓孔，且所述螺栓孔一侧连接螺栓；所述底座内部设置支脚，且所述支脚上方连接支撑杆；所述底座上方设置滑槽，且所述滑槽上方设置连接片；所述连接片两端设置螺母孔，且所述螺母孔上方安装螺母；所述支撑杆上方连接电机箱，且所述电机箱一侧安装控制箱，且所述控制箱一侧设置导线孔。

优选的，所述支撑杆分别与所述连接片、所述电机箱连接，且所述支撑杆与所述连接片之间的夹角呈60°。

优选的，所述摇杆一端设置所述螺栓，且所述摇杆与所述螺栓之间焊接连接。

优选的，所述支脚位于所述连接片下方，且所述支脚与所述连接片之间通过所述螺母固定连接。

本实用新型结构简单、成本低，实用性强，在使用时将整个装置放置于车辆底盘，手动调节遥感，控制电机箱的位置，将电机放置于合适的位置。通过安装连接板，并将连接板与装置底部支脚通过螺母固定连接，使电机箱在调换位置时更加安全稳定。摇杆焊接在螺栓上，使摇杆与螺栓之间紧密连接。通过设置螺母孔，使底座位置固定。通过在控制箱表面设置导线孔，保证了导线的安全性。整个装置整体结构稳固，在使用时安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的连接片局部结构示意图；

图4为本实用新型的底座侧面局部结构示意图；

图5为本实用新型的支脚局部结构示意图；

图中：1、摇杆，2、底座，3、控制箱，4、导线孔，5、支撑杆，6、螺母，7、连接片，8、电机箱，9、滑槽，10、固定孔，11、螺母孔，12、螺栓孔，13、支脚，14、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-5所示，一种用于车辆底盘的可调电机，包括摇杆1，所述摇杆1一端连接底座2，且所述底座2四周设置若干个固定孔10；所述底座2一端设置螺栓孔12，且所述螺栓孔12一侧连接螺栓14；所述底座2内部设置支脚13，且所述支脚13上方连接支撑杆5；所述底座2上方设置滑槽9，且所述滑槽9上方设置连接片7；所述连接片7两端设置螺母孔11，且所述螺母孔11上方安装螺母6；所述支撑杆5上方连接电机箱8，且所述电机箱8一侧安装控制箱3，且所述控制箱3一侧设置导线孔4。

作为本实用新型的一种优化方案，支撑杆5分别与连接片7、电机箱8连接，且支撑杆5与连接片7之间的夹角呈60°，便于通过摇杆1对电机箱8位置的控制。

作为本实用新型的一种优化方案，摇杆1一端设置螺栓14，且摇杆1与螺栓14之间通过焊接连接，使摇杆1与螺栓14紧密连接，保证在使用时不会脱落，增加了安全性。

作为本实用新型的一种优化方案，支脚13位于连接片7下方，且支脚13与连接片7之间通过螺母6固定连接，增加了整体结构的稳定性。

本实用新型在使用时，将装置放置于车辆底盘下方，通过旋转遥感来调节电机箱的位置，使电机放置于对应位置，并固定底座，使整个装置固定在车辆底盘下方。