[实用新型]一种可锁紧夹持口的车载支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载用品领域，尤指一种一种可锁紧夹持口的车载支架。

背景技术

目前，电子产品已广泛应用于人们的生活工作当中。为了方便在驾车过程中同样可以使用各类电子设备，如手持式导航仪，手机等，通常需要车载支架的帮助。以往传统的车载支架采用吸盘式连接方式固定于挡风玻璃内，由于吸盘往往采用塑料材质，易受到环境温度的影响出现松动掉落的现象，出风口支架应运而生，出风口支架主要用来固定手机，让汽车驾驶人员触手可及所有手机功能，轻而易举地进行GPS导航、流行媒体音乐以及免提电话。然而，现有的多数出风口支架上没有锁紧结构，汽车行驶过程中容易脱落，安全性较差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种可锁紧夹持口的车载支架。解决现有的车载支架固定位置不稳定，易脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是：一种可锁紧夹持口的车载支架，包括车架本体，所述的车架本体上方设有可任意角度转动的转向机构，所述的车架本体下方设有用于夹持于车内空调出风口叶片上的夹持机构，所述的夹持机构包括压紧块、第一插脚和第二插脚，所述的第一插脚顶端面设有卡齿，所述的压紧块底面设有与卡齿相配合的锁齿，所述车架主体内设有用于使卡齿和锁齿相分离的弹开装置，以及用于使卡齿和锁齿相啮合的锁紧装置。

优选地，所述的弹开装置包括在两手指同时施压后相对平移使卡齿和锁齿相分离的第一按压块和第二按压块，所述的第一按压块和第二按压块均设有导向斜面和支撑台阶，所述的压紧块两侧设有与导向斜面相配合的斜接触面，单手通过拇指和食指或两手不同手指同时按压第一按压块和第二按压块后，第一按压块和第二按压块向压紧块平移并使压紧块向上移动，从而使压紧块上的锁齿与第一插脚的卡齿相分离，第一插脚可相对于第二插脚相对移动，从而使夹持口松开取出车架本体。

优选地，所述的锁紧装置包括推杆和弹簧，所述的推杆穿设于第一插脚中，所述的弹簧套在推杆上，所述的推杆末端设有限位挡块，所述的推杆前端设有推块，当第一插脚和第二插脚插入出风口后，推动推杆使第一插脚向第二插脚平移从而使夹持口缩小并夹紧出风口上的扰流板，此时弹簧为压缩状态。

优选地，所述的第一插脚和第二插脚内侧面设有硅胶垫。硅胶垫可对被夹持移动终端设备很好起到一个缓冲保护作用，使被夹持移动终端设备不至于轻易滑落，完美防护被夹持移动终端设备不被刮伤。

优选地，所述的第一插脚内侧面底部设有卡点，所述的第二插脚内侧面底部设有卡槽，当第一插脚和第二插脚插入出风口后，推动推杆使第一插脚向第二插脚平移并卡紧出风口上的扰流板后，卡点卡入卡槽从而使第一插脚和第二插脚围合成锁环，使车架本体更稳固。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型所提供的车载支架，弹开装置可在单手施压时打开夹持口，将夹持口卡抓于空调出风口的扰流板上，然后通过锁紧装置使夹持口缩小并夹紧扰流板，实现车载支架的固定位置稳定不易掉落；同时，卡点卡入卡槽从而使第一插脚和第二插脚围合成锁环，使车架本体更稳固。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

图2是本实用新型爆炸图。

图3是本实用新型的压紧块结构图。

图4是本实用新型的第一按压块结构图。

图5是本实用新型的锁紧装置结构图。

标注说明：1.车架本体；2.转向机构；3.夹持机构；31.压紧块；311.锁齿；312.斜接触面；32.第一插脚；321.卡齿；322.硅胶垫；323.卡点；33.第二插脚；331.卡槽；4.弹开装置；41.第一按压块；42.第二按压块；411.导向斜面；412.支撑台阶；5.锁紧装置；51.推杆；52.弹簧；53.限位挡块；54.推块。

具体实施方式

请参阅图1-5所示，本实用新型关于一种可锁紧夹持口的车载支架，包括车架本体1，所述的车架本体1上方设有可任意角度转动的转向机构2，所述的车架本体1下方设有用于夹持于车内空调出风口叶片上的夹持机构3，所述的夹持机构3包括压紧块31、第一插脚32和第二插脚33，所述的第一插脚32顶端面设有卡齿321，所述的压紧块31底面设有与卡齿321相配合的锁齿311，所述车架主体内设有用于使卡齿321和锁齿311相分离的弹开装置4，以及用于使卡齿321和锁齿311相啮合的锁紧装置5。