[实用新型]一种铁路隧道自动除冰装置

权利要求书

1.一种铁路隧道自动除冰装置，其特征在于，用于安装在列车顶部前端的底座支撑总成（23）的平台上安装有呈竖直方向的两组同步液压缸（24），呈水平方向的悬挂架（5）的左右两端对应固定在该两组同步液压缸（24）的两个活塞杆顶部；除冰动作机构（25）固定在悬挂架上，该除冰动作机构（25）为：伺服电机（12）的位于竖直方向的轴经联轴器（13）与2号轴（15）连接，2号轴（15）作为传动主轴与电磁离合器（17）主动端连接，1号轴（3）下端与该电磁离合器（17）从动端连接，除冰杆（2）中部固定在1号轴（3）顶端。

2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道自动除冰装置，其特征在于，所述2号轴（15）中部经轴承安装在呈筒体状的4号缸体（9）的底板上，所述1号轴（3）上部经推力球轴承（4）安装在呈筒体状的1号缸体（7）的顶板上；还具有呈筒体状的3号缸体（10）以及呈板件状的2号缸体（8）；3号缸体（10）下部经螺栓固定在伺服电机（12）上，上述1号缸体（7）下部和4号缸体（9）上部分别经螺栓固定在2号缸体（8）板件的上、下面，且4号缸体（9）位于3号缸体（10）内腔。

3.根据权利要求1或2所述的一种铁路隧道自动除冰装置，其特征在于，所述除冰杆（2）由两根杆件焊接在一个圆筒左、右两边构成；还具有大螺母（1）；大螺母（1）从上向下伸入除冰杆（2）的圆筒并旋接在1号轴（3）顶端上。

4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道自动除冰装置，其特征在于，所述悬挂架（5）由一圆盘及固定在该圆盘左、右两端的两根水平杆件组成；悬挂架（5）的圆盘经多个螺栓固定在1号缸体（7）顶板上；还具有两个连接体（26），该两个连接体（26）分别固定在悬挂架的两根水平杆件外端；两组同步液压缸（24）的两个活塞杆上部分别伸入该两个连接体（26）上的孔内经锁紧螺钉固定。