[实用新型]一种集装式刹车盘

说明书

本实用新型提供一种集装式刹车盘，包括相互连接的刹车盘盘体和安装套，刹车盘盘体包括第一盘体和第二盘体，第一盘体与第二盘体均为圆环形，第二盘体的内壁周向均布有偶数个第一安装部，第一安装部上开设有螺孔，相邻两螺孔内的螺纹的旋向相反；安装套与刹车盘盘体同轴设置，安装套的头部侧壁周向均布有与第一安装部数量相同的第二安装部，第二安装部上开设有第一安装孔，第二安装部穿过所述第一盘体的中心孔后与所述第一安装部接触，一螺钉穿过第一安装孔后与螺孔螺纹连接，安装套的尾部周向均布有第二安装部，第二安装部上开设有第二安装孔。本实用新型集装式刹车盘，通过两部件组装而成，制造和维护成本低，且结构强度高，散热性能好，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种电机，特别涉及一种集装式刹车盘。

背景技术

刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。传统的刹车盘整体通过铸造成型，更换时需整个更换，成本高，且传统的刹车盘散热效果不理想，长时间刹车时极易造成制动力不足，影响行车安全。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可拆卸、更换方便快捷、且散热和制动效果好的集装式刹车盘。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种集装式刹车盘，其包括相互连接的刹车盘盘体和安装套3，所述刹车盘盘体包括相互平行且相互连接的第一盘体1和第二盘体2，所述第一盘体与所述第二盘体均为圆环形，所述第二盘体的内壁周向均布有偶数个第一安装部21，所述第一安装部上开设有螺孔，相邻两所述螺孔内的螺纹的旋向相反；所述安装套3与所述刹车盘盘体同轴设置，所述安装套的头部侧壁周向均布有与所述第一安装部数量相同的第二安装部31，所述第二安装部上开设有第一安装孔，所述第二安装部穿过所述第一盘体的中心孔后与所述第一安装部接触，一螺钉穿过所述第一安装孔后与所述螺孔螺纹连接，所述安装套的尾部周向均布有第二安装部33，所述第二安装部上开设有第二安装孔。

进一步的，所述第一盘体与所述第二盘体之间周向均布有弧形连接板22，相邻两所述弧形连接板之间形成风道23，所述第一盘体与所述第二盘体的盘面上周向均有连通所述风道的风孔13。

进一步的，所述弧形连接板倾斜于所述第一盘体或第二盘体盘面，且所述弧形连接板的端面与所述第一盘体或第二盘体的侧壁平齐。

进一步的，所述第一盘体与所述第二盘体的盘面上周向均布有条形凹槽14，所述条形凹槽的横截面为U型。

进一步的，所述第一盘体的中心孔的孔径大于所述第二盘体的中心孔的孔径。

进一步的，所述第一安装部为8个或10个。

【3】有益效果

本实用新型集装式刹车盘，通过两部件组装而成，制造和维护成本低，且结构强度高，散热性能好，使用安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型集装式刹车盘的结构示意图；

图2为本实用新型集装式刹车盘的刹车盘盘体的结构示意图；

图3为本实用新型集装式刹车盘的第二盘体的结构示意图；

图4为本实用新型集装式刹车盘的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。