[实用新型]用于延伸车辆货厢的装置及车辆有效
申请号: | 201720707826.0 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207078213U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 帕特里克·洛;布莱恩·罗伯特·施潘 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B60R3/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 延伸 车辆 装置 | ||
技术领域
本文件大体涉及机动车辆领域,并且更确切地讲,涉及由可伸缩后挡板台阶和把手形成的卡车货厢延伸件,其中把手用于在使用展开的台阶爬入卡车货厢中时使用。
背景技术
出于各种原因,可能期望延伸卡车货厢的有效长度,比如用于在后挡板处于升起位置时托运不适合放在货厢中的特别长的货物。在一些情况下,这通过降低后挡板并在其上放置由堆叠的曲杆构成的分离笼状结构以有助于在由降低的后挡板产生的延伸部内包括货物来完成。虽然有效,但该配置需要使用大型分离部件放置在降低的后挡板上,当不使用时其必须与卡车分开存放。
因此,需要一种货厢延伸件,其可在不使用时易于收起并且能够易于以坚固可靠的方式展开用于延伸货厢的有效长度。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于延伸车辆货厢的装置,其可在不使用时易于收起并且能够易于以坚固可靠的方式展开用于延伸货厢的有效长度。
根据本实用新型的一个方面,提供一种用于延伸车辆货厢的装置,包括:后挡板,后挡板用于相对于车辆货厢升起和降低,后挡板包括适于在后挡板降低时从后挡板竖直延伸的可伸缩构件;以及爬梯,爬梯由后挡板支撑并且适于从用于踏入车辆货厢中的降低位置移动到用于在可伸缩构件从后挡板竖直定向时与可伸缩构件连接的升起位置。
根据本实用新型的一个实施例,后挡板包括用于在后挡板降低时从后挡板竖直延伸的第一可伸缩构件和第二可伸缩构件。
根据本实用新型的一个实施例,爬梯包括横向部,横向部比第一可伸缩构件和第二可伸缩构件之间的间距更宽,从而使得爬梯的横向部接合处于竖直定向的第一可伸缩构件和第二可伸缩构件。
根据本实用新型的一个实施例,爬梯的横向部包括用于与第一可伸缩构件或第二可伸缩构件中的一者连接的连接器。
根据本实用新型的一个实施例,爬梯的横向部包括用于接收第一可伸缩构件或第二可伸缩构件中的一者的切口。
根据本实用新型的一个实施例,爬梯包括连接至后挡板的第一伸缩支撑件和第二伸缩支撑件,第一伸缩支撑件和第二伸缩支撑件中的每一者包括适于相对于后挡板枢转至升起位置的可延伸部。
根据本实用新型的一个实施例,第一可伸缩构件和第二可伸缩构件包括至少部分凹陷在后挡板的腔内的伸缩支撑件。
根据本实用新型的一个实施例,用于延伸车辆货厢的装置进一步包括用于从车辆货厢的一侧延伸至邻近处于竖直定向的可伸缩构件的位置的连接器。
根据本实用新型的一个实施例,连接器包括缆线或杆。
根据本实用新型的一个实施例,连接器包括多个门,多个门铰链连接用于在扩展构造和折叠构造之间移动。
根据本实用新型另一方面,提供一种车辆,该车辆包括以上所述的用于延伸车辆货厢的装置。
根据本实用新型的另一方面,提供一种用于延伸车辆货厢的装置,车辆货厢包括后挡板,用于延伸车辆货厢的装置包括:第一可伸缩构件和第二可伸缩构件,第一可伸缩构件和第二可伸缩构件用于从位于后挡板内的收缩位置移动至从后挡板突出并且处于竖直定向的延伸位置;以及横向连接器,横向连接器用于可拆卸地附接至处于竖直定向的第一可伸缩构件和第二可伸缩构件,横向连接器包括用于接收处于延伸位置的第一可伸缩构件和第二可伸缩构件中的一者的接收器。
根据本实用新型的一个实施例,横向连接器包括用于接收第一可伸缩构件的第一接收器和用于接收第二可伸缩构件的第二接收器。
根据本实用新型的一个实施例,用于延伸车辆货厢的装置进一步包括连接至横向连接器的第三可伸缩构件和第四可伸缩构件,第三可伸缩构件和第四可伸缩构件安装用于相对于后挡板枢转以到达相对于后挡板的降低位置。
根据本实用新型的一个实施例,横向连接器包括由第一互连部和第二互连部形成的台阶或横杆。
根据本实用新型的一个实施例,用于延伸车辆货厢的装置进一步包括用于从车辆货厢的一侧延伸至邻近处于竖直定向的第一可伸缩构件或第二可伸缩构件的位置的连接器。
根据本实用新型的一个实施例,连接器包括缆线或杆。
根据本实用新型的一个实施例,连接器包括多个门,多个门铰链连接在一起用于在扩展构造和折叠构造之间移动。
根据本实用新型的另一方面,提供一种车辆,该车辆包括如上所述的用于延伸车辆货厢的装置。
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