[实用新型]轮毂探伤系统有效
申请号: | 201720707712.6 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN206906313U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 张鹏旭;张利;张鹏 | 申请(专利权)人: | 北京科荣达航空设备科技有限公司 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 探伤 系统 | ||
1.一种轮毂探伤系统,其特征在于,包括:
运动控制器及探伤检测装置;
所述运动控制器用于根据基于用户指令以及预先存储的包括现役飞机使用轮胎的型号、尺寸特征信息的汇总控制所述探伤检测装置;
所述探伤检测装置包括探头单元、轮毂驱动单元和涡流仪;所述探头单元包括探头和移动执行器;所述轮毂驱动单元包括轮毂固定和旋转驱动部以及旋转执行部;所述涡流仪用于记录所述探头的扫查结果,并将所述扫查结果存储在内置存储器上作为测试记录;
所述运动控制器还用于将各运动部件的状态参数以及所述测试记录反馈给用户。
2.根据权利要求1所述的轮毂探伤系统,其特征在于,
还包括触摸屏;
所述触摸屏与所述运动控制器电连接;
所述触摸屏用于接收用户指令,以及,以图像的方式显示所述状态参数和测试记录,包括轮毂探伤进度、缺陷数量和位置。
3.根据权利要求2所述的轮毂探伤系统,其特征在于,
还包括工控机;
所述触摸屏用于将用户指令传递给工控机,由所述工控机调用相应的程序和参数,并发送给所述运动控制器;
所述用户指令包括被测件基本信息和检测模式。
4.根据权利要求3所述的轮毂探伤系统,其特征在于,
所述移动执行器包括第一方向移动执行部和第二方向移动执行部;所述第一方向与所述第二方向垂直。
5.根据权利要求4所述的轮毂探伤系统,其特征在于,
所述第一方向移动执行部包括测量有效位置开关和测量超程位置开关。
6.根据权利要求4所述的轮毂探伤系统,其特征在于,
所述第二方向移动执行部包括测量有效位置开关和测量超程位置开关。
7.根据权利要求1所述的轮毂探伤系统,其特征在于,
所述轮毂固定和旋转驱动部包括轮毂驱动转盘;
所述轮毂驱动转盘与驱动轴之间刚性连接。
8.根据权利要求3所述的轮毂探伤系统,其特征在于,
所述检测模式包括自动测试按钮、手动测试按钮以及自适应测试按钮。
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