[实用新型]稳定转向式平板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具，尤其涉及一种稳定转向式平板车。

背景技术

平板车广泛应用于现代的生活中，为人们进行短距离的物品运输提供了极大的便利，现有的平板车中，为了便于对平板车进行转向操控，在平板车上装上万向轮，这种结构的平板车，虽然在转向上更加灵活，但是，由于万向轮的转向特点具有较高的自由度，因此，在平板车的载物行进过程中难以把控，尤其是在物流行业中，平板车往往需要载荷较重的货物，造成方向把控难度更大，造成事故率高，另外，万向轮自身的结构决定了不能进行较大重量的负荷，从而造成平板车的负荷小，难以满足实际生产生活的需要；而现有技术中非万向轮结构的平板车，其转向灵活度差，又不便于操作。

因此，基于上述技术难题，亟需提出一种新型的平板车。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种稳定转向式平板车，能够保证平板车在载重条件下实现灵活转向，确保平板车行进的顺畅性，方便操作，另一方面，能够有效防止平板车的转向自由度过大而增加方向控制难度，确保平板车的转向稳定性，而且，能够有效提高平板车的载荷重量而不会对平板车的转向造成影响。

本实用新型提供的一种稳定转向式平板车，包括承载板、固定设置于承载板下表面的后轮机构、固定设置于承载板下表面的前轮转向机构以及前轮机构；

所述前轮转向机构包括圆形结构的连接板、与所述连接板同轴固定设置的连接轴、推力轴承、旋转连接盘、径向轴承以及支撑连接件；

所述旋转连接盘外套于所述连接轴，所述径向轴承设置于旋转连接盘与连接轴之间，所述推力轴承设置于旋转连接盘的上表面与连接板的下表面之间，所述支撑连接件的上端与旋转连接盘的下表面固定连接，所述支撑连接件的下端与前轮机构固定连接，所述连接轴的下端设置有锁止件并将旋转连接盘和径向轴承进行锁定。

进一步，所述前轮机构包括前轮和前轮轴，前轮为2两个且分别设置于前轮轴的两端，所述前轮轴与支撑连接件的下端固定连接。

进一步，还包括转向辅助机构，所述转向辅助机构包括支撑柱以及滚珠，所述支撑柱的下端与前轮轴固定连接，支撑柱的上端断面下沉形成凹槽，所述滚珠设置于凹槽内并滚珠与承载板的下表面配合。

进一步，所述转向辅助机构为两个且以前轮轴的轴线的中线为对称轴对称设置于前轮轴的两端。

进一步，所述承载板对应于支撑柱处设置有环形槽，所述环形槽与凹槽配合对滚珠进行限位。

进一步，所述前轮机构还包括牵引机构，所述牵引机构为Y形牵引架，所述Y形牵引架的两支臂与前轮轴铰接。

进一步，所述前轮轴固定设置有两个铰接耳，所述Y形牵引架的两支臂分别通过销轴与两个铰接耳铰接。

进一步，所述支撑连接件和前轮轴之间还设置有加强件。

进一步，所述后轮机构包括连接杆、后轮轴以及两个后轮，所述后轮轴通过连接杆与承载板的下表面固定连接，所述两个后轮分别设置于后轮轴的两端。

本实用新型的有益效果：通过本实用新型，能够保证平板车在载重条件下实现灵活转向，确保平板车行进的顺畅性，方便操作，另一方面，能够有效防止平板车的转向自由度过大而增加方向控制难度，确保平板车的转向稳定性，而且，能够有效提高平板车的载荷重量而不会对平板车的转向造成影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处剖视结构示意图。

图3为本实用新型的牵引架结构示意图。

图4为本实用新型的承载板下表面的环形槽布置结构示意图。

图5为本实用新型的支撑柱结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的作出进一步的说明，如图所示：

本实用新型提供的一种稳定转向式平板车，包括承载板3、固定设置于承载板3下表面的后轮机构、固定设置于承载板下表面的前轮转向机构以及前轮机构；

所述前轮转向机构包括圆形结构的连接板11、与所述连接板11同轴固定设置的连接轴13、推力轴承10、旋转连接盘9、径向轴承14以及支撑连接件8；