[实用新型]一种大直径淬火油槽有效
申请号: | 201720706282.6 | 申请日: | 2017-06-18 |
公开(公告)号: | CN206940952U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 郑士鹏 | 申请(专利权)人: | 郑士鹏 |
主分类号: | C21D1/64 | 分类号: | C21D1/64;C21D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直径 淬火 油槽 | ||
技术领域
本实用新型涉及淬火技术领域,尤其涉及一种大直径淬火油槽。
背景技术
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度,保温一段时间,使之全部或部分奥氏体化,然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火,淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。现阶段,淬火过程中常常使用的是淬火油槽,淬火槽包含淬油槽(淬火油槽)和淬水槽(淬火水槽),淬油槽全称淬火油槽。按照密封状态淬火油槽通常分为敞开式淬火槽和密封式淬火槽,目前市场的一些淬火油槽大多直径较小,很多情况下不支持对大锻件的淬火。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种大直径淬火油槽。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种大直径淬火油槽,包括壳体、吊装夹具和油泵,所述壳体上端设有挡板,且所述壳体内部底端设有两个泵机,且两个所述泵机分别通过导温板连接有可拆式过滤板,所述可拆式过滤板与所述壳体内壁连接,所述壳体与所述导温板之间的空间设有与所述壳体连接的降温装置,所述降温装置下方设有排油口,且所述壳体底部设有温度传感器,所述壳体外侧设有所述油泵,所述壳体上端设有支架,且所述支架中部连接有电机,所述电机通过钢索连接有所述吊装夹具,所述支架上设有显示器。
优选的,所述油泵连接有进油管和与所述壳体内部连接的出油口。
优选的,所述降温装置、所述泵机、所述电机、所述吊装夹具和所述油泵分别与开关面板电连接,且所述温度传感器与所述显示器信号连接。
优选的,所述壳体内壁涂有防腐蚀层。
本实用新型提出的一种大直径淬火油槽,有益效果在于:该大直径淬火油槽设有大直径的壳体,可以支持对较大锻件的淬火,并且该大直径淬火油槽内部还设有降温的设备,可以对淬火后升温的油进行降温,提高了淬火的效率,该大直径淬火油槽由于设有吊装夹具,所以大大减少了劳力的输出,并且该大直径淬火油槽还设有温度传感器和与之信号连接的显示器,所以使用者可以根据显示器来时时观测油温的变化,并且,使用者还可以据此来利用开关面板控制各个电机的运作,此外,在降温过程中,可拆式过滤板会对油液进行一定程度的过滤,该大直径淬火油槽达到了对锻件的淬火工作的效率提升。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种大直径淬火油槽的剖切图;
图2为本实用新型提出的一种大直径淬火油槽的外观示意图。
图中:1、壳体;2、挡板;3、降温装置;4、泵机;5、导温板;6、可拆式过滤板;7、支架,8、电机;9、钢索;10、吊装夹具;11、温度传感器;12、油泵;13、进油管;14、出油口;15、排油口;16、开关面板;17、显示器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种大直径淬火油槽,包括壳体1、吊装夹具10和油泵12,壳体1上端设有挡板2,且壳体1内部底端设有两个泵机4,且两个泵机4分别通过导温板5连接有可拆式过滤板6,可拆式过滤板6与壳体1内壁连接,壳体1与导温板5之间的空间设有与壳体1连接的降温装置3,降温装置3下方设有排油口15,且壳体1底部设有温度传感器11,壳体1外侧设有油泵12,壳体1上端设有支架7,且支架7中部连接有电机8,电机8通过钢索9连接有吊装夹具10,支架7上设有显示器17。
油泵12连接有进油管13和与壳体1内部连接的出油口14,以便于换油。降温装置3、泵机4、电机8、吊装夹具10和油泵12分别与开关面板16电连接,以便于控制各个电机的工作,且温度传感器11与显示器17信号连接,以便于观察油槽内油液的温度。壳体1内壁涂有防腐蚀层,以防止淬火过程对壳体1产生腐蚀。
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