[实用新型]拖拉机动力输出的离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机制造技术领域，具体的说是一种拖拉机动力输出的离合装置。

背景技术

目前,拖拉机的动力输出主要依靠常规齿轮、同步器或啮合套等机械传动来完成，采用手柄控制的拨叉等机械结构控制齿轮的啮合来实现动力输出的接合或者分离。这种常规机械式动力输出的离合装置需要驾驶员操纵离合器断开动力，驾驶员劳动强度大、易疲劳，对驾驶员的手脚协调能力要求较高，离合器操作不到位的情况下容易出现变速箱打齿轮等操作故障。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种操作轻便、离合过程平顺、舒适性好、作业效率高的拖拉机动力输出的离合装置。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型所述拖拉机动力输出的离合装置包括发动机、动力输出主动齿轮、动力输出从动齿轮、设置在发动机输出端与动力输出主动齿轮之间的离合器，动力输出从动齿轮上安装有输出动力轴，其特征在于：所述离合器是由液压控制器控制的多片湿式离合器，所述离合器包括与发动机输出端传动连接的动力输入轴、固定安装有动力输出主动齿轮的动力输出轴，所述动力输入轴上固定安装有摩擦片轴，摩擦片轴上安装有摩擦片；所述动力输出轴上固定安装有离合器外壳，所述离合器外壳由同轴设置的内管套和外管套以及连接在内管套和外管套之间的端盖构成，所述内管套和外管套之间设置有活塞，在外管套的内壁上安装有受活塞推动的摩擦片光片，所述摩擦片光片与摩擦片间隙配合，在内管套的外壁上套装有弹簧，所述弹簧的两端分别作用于内管套的端部和活塞之间。

在离合器外壳外侧的动力输出轴上安装有动力输出前盖，所述动力输出前盖上安装有制动片，在离合器外壳端盖的外侧设置有压紧制动摩擦片，所述压紧制动摩擦片与制动片呈间隙配合，在在离合器外壳的端盖上滑动插装有顶销，所述顶销的内端作用于活塞、外端作用于压紧制动摩擦片。

所述动力输出主动齿轮是双联齿轮，所述动力输出从动齿轮包括滑动套装在输出动力轴上的高档从动轮和低档从动轮，所述高档从动轮和低档从动轮分别与双联齿轮的两个齿轮常啮合，输出动力轴上通过滑键滑动套装有啮合套，所述啮合套用于啮合高档从动轮或者低档从动轮。

由于采用了上述结构，该拖拉机动力输出的离合装置操作轻便、离合过程平顺、舒适性好、作业效率高、冲击载荷小，分离后输出轴无粘连随动。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是离合器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述拖拉机动力输出的离合装置包括发动机1、动力输出主动齿轮26、动力输出从动齿轮、设置在发动机1输出端与动力输出主动齿轮26之间的离合器27，动力输出从动齿轮上安装有输出动力轴25，所述离合器27是由液压控制器7控制的多片湿式离合器。

如图2所示，所述离合器27包括与发动机1输出端传动连接的动力输入轴271、固定安装有动力输出主动齿轮26的动力输出轴55，动力输出轴55与动力输入轴271同轴设置，所述动力输入轴271上固定安装有摩擦片轴39，摩擦片轴39上安装有摩擦片45；所述动力输出轴55上固定安装有离合器外壳54，所述离合器外壳54由同轴设置的内管套和外管套以及连接在内管套和外管套之间的端盖构成，所述内管套和外管套之间设置有活塞49，在外管套的内壁上安装有受活塞49推动的摩擦片光片46，所述摩擦片光片46与摩擦片45间隙配合，在内管套的外壁上套装有弹簧47，所述弹簧47的两端分别作用于内管套的端部和活塞49之间。

在离合器外壳54外侧的动力输出轴55上安装有动力输出前盖53，所述动力输出前盖53上安装有制动片52，在离合器外壳54端盖的外侧设置有压紧制动摩擦片50，所述压紧制动摩擦片50与制动片52呈间隙配合，在在离合器外壳54的端盖上滑动插装有顶销51，所述顶销51的内端作用于活塞49、外端作用于压紧制动摩擦片50。当液压控制器7的控制油路59为低压时，弹簧47将活塞49推开，摩擦片45和摩擦片光片46之间没有摩擦力，则不传递动力。此时顶销51被活塞49向外推动，顶销51压紧制动摩擦片50和制动片52，防止摩擦片45和摩擦片光片46之间因液压油的粘连形成的随动，使动力输出轴55保持静止，保证操作者的安全。

当液压控制器7的控制油路59为高压时，高压油推动活塞49向左移动，将摩擦片45和摩擦片光片46压紧，则开始传递动力。此时顶销51被松开，制动摩擦片50和制动片52之间没有摩擦力则可以高效的进行传动。

另外，作为本实用新型的进一步改进，所述动力输出主动齿轮26是双联齿轮，所述动力输出从动齿轮包括滑动套装在输出动力轴25上的高档从动轮24和低档从动轮29，所述高档从动轮24和低档从动轮29分别与双联齿轮的两个齿轮常啮合，输出动力轴25上通过滑键滑动套装有啮合套28，所述啮合套28用于啮合高档从动轮24或者低档从动轮29。啮合套28处于不同的位置可以实现动力输出的高、低档转换。