[实用新型]一种机械设备用耐磨轴承有效

专利信息
申请号: 201720705639.9 申请日: 2017-06-17
公开(公告)号: CN207005084U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 陆江洋 申请(专利权)人: 陆江洋
主分类号: F16C19/08 分类号: F16C19/08;F16C33/58
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315100 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械 备用 耐磨 轴承
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种机械设备用耐磨轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,轴承用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是各类机械装备的重要基础零部件,它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。

现有的装置轴承工作时,不仅发生滚动摩擦,而且还会发生滑动摩擦,使轴承零部件不断的磨损,长时间的工作将会使得轴承报废,并且现有的装置,在磨损较大之后将不能在继续使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械设备用耐磨轴承,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械设备用耐磨轴承,包括轴承外圈、轴承中圈和轴承内圈,所述轴承外圈的内侧面开设有第一滑动槽,所述第一滑动槽内固定有耐磨层,所述轴承中圈的外侧壁开设有第二滑动槽,所述第二滑动槽内固定有耐磨层,所述轴承外圈和轴承中圈之间安装有第一滚动体,所述第一滚动体位于第一滑动槽和第二滑动槽之间,所述轴承中圈的内侧壁上开设有第三滑动槽,所述第三滑动槽内固定有耐磨层,所述轴承内圈的外侧壁上开设有第四滑动槽,所述第四滑动槽内固定有耐磨层,所述轴承中圈和轴承内圈之间设置有第二滚动体。

优选的,所述第一滚动体之间设置有保持架,且通过保持架维持相邻第一滚动体间的距离。

优选的,所述第二滚动体位于第三滑动槽和第四滑动槽之间。

优选的,所述第二滚动体之间设置有保持架,且通过保持架维持相邻第二滚动体之间的距离。

优选的,所述耐磨层与第一滚动体和第二滚动体之间的接触面设计为弧形,且与第一滚动体和第二滚动体契合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此机械设备用耐磨轴承结构简单:

1、通过设置有两层滚动体,在进行滚动体的转动时,轴承内圈带动第二滚动体的转动,首先是对第二滚动体进行磨损,并且在磨损的过程中,由摩擦力带动第一滚动体的转动,不影响装置的正常使用,并且增加了装置的使用时限;

2、通过在第一滚动体和第二滚动体的与圈体的接触处,设有与其弧度相匹配的耐磨层,利用耐磨层,减弱滚动体所受的摩擦力,使得滚动体的使用时限得到保障,从而延后了滚动体与圈体产生摩擦的时间,保证了滚动体的使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型的剖视图;

图3为图2中A处的局部放大图。

图中:1-轴承外圈;2-轴承中圈;3-轴承内圈;4-第一滚动体;5-第二滚动体;6-保持架;7-第一滑动槽;8-第二滑动槽;9-第三滑动槽;10-第四滑动槽;11-耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种机械设备用耐磨轴承,包括轴承外圈1、轴承中圈2和轴承内圈3,所述轴承外圈1的内侧面开设有第一滑动槽7,所述第一滑动槽7内固定有耐磨层11,所述轴承中圈2的外侧壁开设有第二滑动槽8,所述第二滑动槽8内固定有耐磨层11,所述轴承外圈1和轴承中圈2之间安装有第一滚动体4,所述第一滚动体4位于第一滑动槽7和第二滑动槽8之间,所述轴承中圈2的内侧壁上开设有第三滑动槽9,所述第三滑动槽9内固定有耐磨层11,所述轴承内圈3的外侧壁上开设有第四滑动槽10,所述第四滑动槽10内固定有耐磨层11,所述轴承中圈2和轴承内圈3之间设置有第二滚动体5。

所述第一滚动体4之间设置有保持架6,且通过保持架6维持相邻第一滚动体4间的距离,所述第二滚动体5位于第三滑动槽9和第四滑动槽10之间,所述第二滚动体5之间设置有保持架6,且通过保持架6维持相邻第二滚动体5之间的距离,所述耐磨层11与第一滚动体4和第二滚动体5之间的接触面设计为弧形,且与第一滚动体4和第二滚动体5契合,延后了第一滚动体4和第二滚动体5分别与轴承外圈1、轴承中圈2和轴承中圈2、轴承内圈3的摩擦。

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