[实用新型]一种用于车身治具周转的容器有效
申请号: | 201720704984.0 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207107279U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 殷俊;陈华;郑传波;王吉;柳亮;曾诚;佘宗亮;康乐;龚明明 | 申请(专利权)人: | 东风本田汽车有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车身 周转 容器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体涉及一种用于车身治具周转的容器。
背景技术
现有汽车行业用于回收存放工装治具的容器为固定的形式存放,容器所存放的治具为多工序使用,焊装、涂装、总装、物流等,故治具周转的容器也需要满足多工序的周转使用,若容器上无可旋转或升降的机构,则无法满足高度不同工序的作业要求,且正常生产开动无法保证。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种用于车身治具周转的容器。
本实用新型采用的技术方案是:包括箱体支架,所述箱体支架内铰接有旋转壳体,所述旋转壳体底部连接驱动装置,所述旋转壳体内布置若干治具放置格。
进一步优选的结构,所述旋转壳体为顶部开口的立方体结构。
进一步优选的结构,所述箱体支架包括四根竖杆,其中,三根相邻的竖杆顶部之间分别连接有水平杆。
进一步优选的结构,所述旋转壳体的侧棱分别与竖杆贴合。
进一步优选的结构,相邻的两根竖杆之间固定连接有推拉扶杆和安全防护栏。
进一步优选的结构,所述旋转壳体两侧通过旋转轴承铰接于推拉扶杆上,所述旋转壳体与竖杆之间设有安全栓。
进一步优选的结构,所述驱动装置为液压缸,所述液压缸输出端与旋转壳体底部铰接。
进一步优选的结构,所述治具放置格包括若干纵横排列的正常治具放置格和一个问题治具放置格。
进一步优选的结构,所述治具放置格内底部设有聚乙烯树脂缓冲块和保洁排渣孔。
进一步优选的结构,所述箱体支架底部设有行走轮,所述箱体支架前后两端分别设有牵引钩和牵引连接装置。
本实用新型实现了多个生产工序的使用,减少了组织运行的成本,保证了治具的存放精度,同时利用人机工程设计,削减了作业劳动强度,具有较好的实用价值。
本实用新型在焊装工序,作业员在地面进行作业,保证容器的高度满足地面作业加工放置、拿取治具的便利性;在物流运输转弯及上下坡的过程中,保证治具容器重心稳,装满治具时不会侧翻发生安全事故;在涂装治具容器进行清洗时,保证容器箱体底部能够进行保洁清洗;在治具存放时,避免治具因堆积过多碰撞产生变形,影响治具的安装精度。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图;
图2为本实用新型结构的侧视图;
图3为本实用新型结构的俯视图;
图4为本实用新型中旋转壳体使用状态结构示意图;
图5为本使用新型中物流空台车运输状态结构示意图;
图6为本使用新型中物流满台车运输状态结构示意图。
其中,1-箱体支架(1.1-竖杆、1.2-水平杆),2-旋转壳体,3-安全防护栏,4-驱动装置,5-保洁排渣孔,6-聚乙烯树脂缓冲块,7- 问题治具放置格,8-正常治具放置格,9-牵引连接装置,10-旋转轴承,11-推拉扶杆,12-行走轮,13-牵引钩,14-安全栓,15-治具。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
如图1—图4所示,本实用新型包括箱体支架1,所述箱体支架1内铰接有旋转壳体2,所述旋转壳体2底部连接驱动装置4,所述旋转壳体2内布置若干治具放置格。
所述旋转壳体2为顶部开口的立方体结构。
所述箱体支架1包括四根竖杆1.1,其中,三根相邻的竖杆1.1 顶部之间分别连接有水平杆1.2。
所述旋转壳体2的侧棱分别与竖杆1.1贴合。
相邻的两根竖杆1.1之间固定连接有推拉扶杆11或安全防护栏 3。
所述旋转壳体2两侧通过旋转轴承10铰接于推拉扶杆11上,所述旋转壳体2与竖杆1.1之间设有安全栓14。
所述驱动装置4为液压缸,所述液压缸输出端与旋转壳体2底部铰接。
所述治具放置格包括若干纵横排列的正常治具放置格8和一个问题治具放置格7。
所述治具放置格内底部设有聚乙烯树脂缓冲块6和保洁排渣孔 5。
所述箱体支架1底部设有行走轮12,所述箱体支架1前后两端分别设有牵引钩13和牵引连接装置9。
本实用新型有两种使用方式,一种旋转壳体2与地面倾斜45°的状态,方便各工序的治具的拿取、放置;一种旋转壳体与地面保持垂直90°的状态,方便物流部门的运输。
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