[实用新型]航空插头扳手

说明书

技术领域

本实用新型属于机械工具领域，涉及一种航空插头扳手。

背景技术

随着新能源的发展，电动汽车越来越被人民所接受，汽车外观，大小，续航能力成为现在研究热门，当然最关注的还是续航能力，所以电池包成为主要的研究对象。现在的一些汽车厂商为了更好的利用汽车空间，压缩了一部分电池仓的空间，导致电池包外观设计比较紧促，致使一些连接器分布空间较为狭窄。在新能源电池包的生产箱体预装过程中，装航空插头时，现有的扳手无法满足电池包航空插头锁紧的组装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种航空插头扳手。在新能源电池包的生产箱体预装中，装航空插头时，使用本工具，能快速有效的将其锁紧。

为了解决上述技术问题，本实用新型使用的技术方案是：

一种航空插头扳手，由手柄、连接部和夹持部组成，所述夹持部由两个固定钳组成，所述连接部的上棱与手柄的夹角为140°，所述连接部的下棱与手柄的夹角为129°。

所述的两个固定钳与连接部之间的夹角都为108°。

所述的手柄的侧棱上有槽纹，便于握紧。

本实用新型采用线切割一次成型。采用40Cr材质，淬火42°-45°，有角倒角，表面镀硬铬技术。

本实用新型提供了一种能够安全高效便利地对箱体安装航空插头的工具。解决了现有扳手使用不方便的问题，对现有动力电池箱体组装提高了工作效率。

附图说明

图1为航空插头扳手的结构示意图。1-手柄，2-连接部，3-固定钳，4-槽纹。

具体实施方式

现有动力电池箱体组装过程中，因为箱体的结构特殊，航空插头的位置空间较小，致使现有的扳手无法放进去，导致航空插头无法锁紧，所以我们根据箱体的结构，和航空插头的外形特征设计了本实用新型的航空插头扳手，在箱体预装的时候既方便又快捷的解决了航空插头难装的问题。

如图1所示，一种航空插头扳手，由手柄、连接部和夹持部组成，所述夹持部由两个固定钳组成，所述连接部的上棱与手柄的夹角为140°，所述连接部的下棱与手柄的夹角为129°。

所述的两个固定钳与连接部之间的夹角都为108°。

没有本实用新型的航空插头扳手时，组装箱体装航空插头，现有的简易扳手很难固定到航空插头上，致使一用力，扳手就滑了出去，很容易弄伤自己，又容易刮到箱体，使箱体的外观不良，达不到客户的要求；用上实用新型的航空插头扳手，组装航空插头的时候，由于连接部和固定钳比较长，扳手和航空插头衔接紧密，用力使扳手不会滑出，用力小，用起来方便快捷，节约了很多组装时间，也不用担心弄到手和刮花箱体。