[实用新型]一种低矮隧道拖车

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，特别是一种低矮隧道拖车。

背景技术

现有的隧道挖掘施工中，需要在挖掘的隧道里输送一些工具，或者将隧道内的重型物料输送出来；这样就需要拖车或者运输车进行运输。而传统的拖车高度比较高，而且拖车底部采用轮子；对于刚挖掘的隧道来说隧道内的空间比较小，都是低矮的隧道，而且隧道内有很多石头或者沙土，这样传统太高的拖车并不适用低矮的隧道，且轮子的拖车在这样的隧道中也不适合运送。

实用新型内容

为克服上述问题，本实用新型的目的是提供一种低矮隧道拖车，能用于低矮的隧道运输一些工具或者一些重型物料，运输十分方便。

本实用新型采用以下方案实现：一种低矮隧道拖车，包括一承载板，所述承载板前方设置有牵引组件，所述承载板后方尾部铰接设置有两个爬行梯，所述承载板底部四周均设置有一履带行走轮，所述牵引组件包括两组连接件、一支撑板、以及一牵引环；所述两组连接件并排设置于承载板前方的两端，所述连接件包括两个连接板，两个连接板的尾部均倾斜固定于承载板的前方，两个连接板的端部固定于所述支撑板的底部，所述支撑板纵向设置，所述牵引环固定于所述支撑板的表面；所述履带行走轮包括：一水平车体框架、一竖直车体框架、两个履带轮、以及一履带；所述两个履带轮的转轴通过销轴可转动连接于所述水平车体框架内部的两端；所述履带与两个履带轮相啮合；所述竖直车体框架的下端固定于所述水平车体框架的两侧；所述竖直车体框架的上端固定于所述承载板底部。

进一步的，所述水平车体框架为一方形框体，所述竖直车体框架的截面为U形，所述竖直车体框架的两个支撑臂固定于所述水平车体框架的两外侧壁上，所述竖直车体框架的顶部固定于所述承载板底部。

进一步的，所述承载板的两侧均垂直向上设置有一挡板。

进一步的，所述牵引环位于支撑板的中部。

进一步的，所述爬行梯包括两个支撑杆，两个支撑杆之间架设有多个的固定杆，所述两个支撑杆的端部铰接设置在承载板后方尾部。

本实用新型的优点如下：本实用新型采用承载板、牵引组件以及履带行走轮，这样整体的拖车的高度比较低，且牵引组件是倾斜设置于承载板前方这样拖车也比较矮，拖车采用履带行走轮，这样在隧道内能方便行走，不会陷入沙土中，运输十分方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的履带行走轮结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

参阅图1和图2所示，本实用新型的一种低矮隧道拖车，包括一承载板1，所述承载板1前方设置有牵引组件2，所述承载板1后方尾部铰接设置有两个爬行梯3，该爬行梯3在需要运载大型物件时，将爬行梯放下，这样物件能轻松推到拖车上；不用的时候再讲爬行梯3收起来；使用十分方便。所述承载板1底部四周均设置有一履带行走轮4，所述牵引组件2包括两组连接件21、一支撑板22、以及一牵引环23；所述两组连接件21并排设置于承载板1前方的两端，所述连接件21包括两个连接板211，两个连接板211的尾部均倾斜固定于承载板1的前方，两个连接板211的端部固定于所述支撑板22的底部，由于两个连接板211的尾部均倾斜固定于承载板1的前方，这样拖车整体的高度比较低；所述支撑板22纵向设置，所述牵引环23固定于所述支撑板22的表面；拖车前方的动力设备可以通过牵引环23来牵引拖车；所述履带行走轮4包括：一水平车体框架41、一竖直车体框架42、两个履带轮43、以及一履带44；所述两个履带轮43的转轴通过销轴45可转动连接于所述水平车体框架41内部的两端；所述履带44与两个履带轮43相啮合；所述竖直车体框架42的下端固定于所述水平车体框架41的两侧；所述竖直车体框架42的上端固定于所述承载板1底部。这样拖车整体通过四个履带行走轮4能在地面上进行行驶，不会陷入到沙土中。

在本实用新型的较佳的实施例中，所述水平车体框架41为一方形框体，所述竖直车体框架42的截面为U形，所述竖直车体框架42的两个支撑臂固定于所述水平车体框架41的两外侧壁上，所述竖直车体框架42的顶部固定于所述承载板1底部。这样履带行走轮4整体的结构比较牢固。