[实用新型]踏臂式飞轮省力自行车脚蹬及自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车，具体地说是踏臂式飞轮省力自行车脚蹬及自行车。

背景技术

现有自行车由人用两脚踩着脚踏，绕中轴转动以获得动力，自行车运动期间，人的双脚不断绕中轴旋转作圆周运动，但由于脚部踩着脚踏下压时才通过脚踏对中轴做功，但这一动作只在圆周运动中占半圈，另外半圈时，是脚部向上提，脚踏在另一脚踏作用下向上旋转，转动过程中不对中轴做功。因此，现有自行车运动时，脚部运动距离长，脚部的圆周运动取得的效果差，自行车运动时较为费力。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于，提供脚部运动距离短、运动效果好的踏臂式飞轮省力自行车脚蹬及自行车。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：踏臂式飞轮省力自行车脚蹬，包括固定装置和两个曲柄，固定装置下部设置固定环，固定环下部设置连接环，连接环设置固定架，固定架上设置滑轮，滑轮上配合设置弧形的连杆，弧形的连杆开口向下，连杆的两端分别开设第一通孔，第一通孔内设置，两个曲柄的上分别设置安装座，安装座上开设第二通孔，安装座和对应的连杆端部之间连接拉环，拉环分别穿过第一通孔和第二通孔，两个曲柄的一端铰接脚踏，曲柄另一端设置飞轮。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：曲柄两端向上凸起，曲柄设置飞轮的一端侧部设置连接弧面。所述的固定装置有U形的固定板和弧形的挡圈，挡圈两端均固定安装挡片，固定板上设置连接轴，连接轴上安装与连接轴垂直的连接杆，连接杆穿过两个挡片，连接杆的自由端配合安装螺母，连接轴上铰链压紧杆的一端，压紧杆的铰链端设置锁紧弧面，连接轴偏离锁紧弧面的中心，锁紧弧面与挡片接触。所述的固定板上设置锁扣，压紧杆的另一端与锁扣配合。

本实用新型还提供一种自行车，包括车体，车体上装有踏臂式飞轮省力自行车脚蹬，车体上设置固定罩，车体上设置音箱，音箱位于固定罩正下方，车体的前叉上设置距离传感装置，音箱与距离传感装置连接，固定罩外层设置荧光涂层。

本实用新型的优点在于：本实用新型这种结构能够通过连杆不停在滑轮上摆动形成类似跷跷板的动作过程，单个脚踏下压过程中，另一个脚踏受力回位，从而使两只脚不断踩着对应的脚踏下压，即能够起到原有自行车的圆周运动起到的效果。这种结构能够通过双脚的小幅上下摆动，取代原有的圆周运动，大大减少了双脚的运动距离，提高了运动效率。本实用新型在安装前，将原有曲柄和脚踏拆除，更换本实用新型所述的曲柄和脚踏，安装快捷方便，不对原有自行车进行大的改动和破坏，改装成本少。固定罩能够起到防雨的作用，避免骑行时淋雨，以及自行车部件受雨水侵蚀。固定罩前半段为透明材质，以便于人们观察四周情况。本实用新型的距离传感装置能够感应车体前方物体，车体离前方的物体较近时，距离传感装置发出报警信号使音箱发出报警声音，以提醒人们注意安全距离。荧光涂层能够在夜间时反射过往车辆的灯光，以保障骑行安全。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的左视放大图；图3是图2的A向放大图；图4是图2的B向放大图。

具体实施方式

踏臂式飞轮省力自行车脚蹬，如图2、3所示，包括固定装置和两个曲柄7，固定装置下部设置固定环2，固定环2下部设置连接环3，连接环3设置固定架4，固定架4上设置滑轮5，滑轮5上配合设置弧形的连杆6，弧形的连杆6开口向下，连杆6的两端分别开设第一通孔25，第一通孔25内设置，两个曲柄7的上分别设置安装座9，安装座9上开设第二通孔26，安装座9和对应的连杆6端部之间连接拉环24，拉环24分别穿过第一通孔25和第二通孔26，两个曲柄7的一端铰接脚踏8，曲柄7另一端设置飞轮。固定装置安装在自行车车体19的下管上，两个曲柄7的另一端铰接中轴。这种结构能够通过连杆6不停在滑轮5上摆动形成类似跷跷板的动作过程，单个脚踏8下压过程中，另一个脚踏8受力回位，从而使两只脚不断踩着对应的脚踏8下压，即能够起到原有自行车的圆周运动起到的效果。这种结构能够通过双脚的小幅上下摆动，取代原有的圆周运动，大大减少了双脚的运动距离，提高了运动效率。这种结构在安装前，将原有曲柄和脚踏拆除，更换上述结构中的曲柄7和脚踏8。安装快捷方便，不对原有自行车进行大的改动和破坏，改装成本少。脚踏8可用拆卸下来的原有脚踏8，以节省成本。两个曲柄7安装脚踏8的端部分别向自行车车体的两侧倾斜，即两个曲柄7构成大直径开口面向前轮的“八”字形，以便于人们更加舒适的蹬踏脚踏，避免脚踏8过于靠近导致蹬踏时大腿相互摩擦。