[实用新型]车门及其窗玻璃驱动器

说明书

本申请公开车门及其窗玻璃驱动器。窗玻璃驱动器的控制器构造成接收运转指令而控制马达动作，运转指令包括开窗指令和闭窗指令。在冻结判断子程序中，控制器判断窗玻璃是否冻结：如果判断窗玻璃已冻结，则执行化冻运转子程序。化冻运转子程序包括化冻步骤及尝试马达再运转步骤，在化冻步骤中，控制器发出化冻指令。在化冻步骤之后执行尝试马达再运转步骤，在尝试马达再运转步骤中，控制器命令马达再尝试运转。因此，即使车窗已冻结，仍能顺利打开玻璃窗及打开车门。

技术领域

本申请涉及窗玻璃驱动，尤其涉及具有窗玻璃驱动控制的车门及其窗玻璃驱动器。

背景技术

在寒冷的环境中窗玻璃可能被冻结，因而无法被打开。尤其，车门的玻璃窗如果无边框，在关门后玻璃需要直接接触门框并与门框的橡胶条干涉达到密封。然而，如图1所示，在要打开车门时，需要先把玻璃从虚线位置向下移动一段距离到实线位置，避免玻璃与门框的橡胶条（未图示）干涉，然后才能打开车门。在关门后，再移动玻璃复原到与门框的橡胶条干涉的虚线位置达到密封。可是，在严寒条件下，车窗玻璃上可能结冰，造成玻璃不能移动，因此无法打开车窗，更为重要的是由于玻璃与门框的橡胶条干涉也不能打开车门。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本申请要解决的主要技术问题是窗玻璃在严寒情况下无法打开的问题。

为解决上述技术问题，一方面本申请提供窗玻璃驱动器，其包括：

马达，其用于提供打开或者关闭窗玻璃的驱动力；及

控制器，其电连接所述马达且电连接所述窗玻璃的加热器。

另一方面本申请提供车门，其包括门本体、窗玻璃前述的窗玻璃驱动器，所述窗玻璃驱动器能驱动所述窗玻璃相对于所述门本体在关闭位置与打开位置之间移动，所述窗玻璃上安装加热器，所述加热器根据所述化冻指令的控制工作。

根据本申请的技术方案，在车窗已冻结的情况下，则发出对玻璃进行化冻的化冻指令，因此先融化玻璃上的冰冻，然后再尝试马达再运转，所以能顺利打开玻璃窗及打开车门。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的附图标记指代视图中同样的元件。其中：

图1显示一种具体实施方式无玻璃窗框车门的示意图；

图2显示根据本申请一种具体实施方式的窗玻璃驱动器的示意图；及

图3显示根据本申请一种具体实施方式的防冻运转程序的示意流程图。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，根据本申请一种具体实施方式的车门9包括门本体90、窗玻璃92及窗玻璃驱动器10，窗玻璃驱动器10能驱动窗玻璃92相对于门本体90在关闭位置P1与打开位置P2之间移动。窗玻璃92在关闭位置P1通常接触设置在车体上的门框，从而实现密封，此时，窗玻璃与门框紧密接触而受门框的干涉，因此，车门不能自由打开，若强行打开则可能损坏门框上的密封条。窗玻璃92在打开位置P2离开车体上的门框，此时窗玻璃92不受门框的干涉，从而可以自由地打开车门。窗玻璃92上安装加热器4，加热器4根据窗玻璃驱动器10发出的化冻指令的控制而工作。例如，加热器4可以是内嵌于窗玻璃92中的电热丝。在可行的具体实施方式中，车门9还包括化冻指示器（例如LED指示灯）5，在进行化冻的过程中（例如加热器4工作时）打开化冻指示器5（例如点亮LED指示灯），在没有进行化冻的过程中（在加热器4不工作时）关闭化冻指示器5（例如熄灭LED指示灯）。