[实用新型]一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统有效
申请号: | 201720701991.5 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207388906U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 贾君瑞;李定华;董航飞;张晖;季肖枫;许纯昕 | 申请(专利权)人: | 南通航运职业技术学院 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/02;H02J50/12 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 秦昌辉 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 太阳能 供电 电动车 无线 充电 系统 | ||
本实用新型涉及一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,包括充电器外壳,所述充电器外壳上固定设置有太阳能接收面板,所述太阳能接收面板内设置太阳能阵列电池,所述充电器外壳内固定设置电路板,所述电路板包括逆变电路、原边谐振电路、副边谐振电路、整流滤波电路、Boost电路,所述原边谐振电路及副边谐振电路为LC串联谐振形式的谐振电路;所述Boost电路电连接DSP主控单元;所述原边谐振电路设有原边主程序;所述副边谐振电路设有副边主程序。本实用新型的优点是,本实用新型利用了光伏作为供电,同时系统本身能够自动检测负载,方便、智能,为城市绿化和公共电动车的建设提供了很好地基础,应用前景十分广阔。
技术领域
本实用新型涉及一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统。
背景技术
目前无线充电技术的研究主要在于电动汽车和手机等设备的无线充电,而对于具有最大规模保有量的电动自行车,对其进行无线充电的研究还很少。对于无线电能传输的研究,目前国内外主要研究的是高频,大功率的无线电能传输,并且对于输入和输出功率控制的不多。目前在全国中大城市中,公用自行车开始普及,电动车的充电问题始终是一个困扰我们的问题,所有急需一种方便快捷又省时省力的电动车无线充电方式。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述问题,提供一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,包括充电器外壳,所述充电器外壳上固定设置有太阳能接收面板,所述太阳能接收面板内设置太阳能阵列电池,所述充电器外壳内固定设置电路板,所述电路板包括逆变电路、原边谐振电路、副边谐振电路、整流滤波电路、Boost电路,所述太阳能阵列电池电连接逆变电路,逆变电路电连接原边谐振电路,原边谐振电路通过磁场耦合连接副边谐振电路,副边谐振电路电连接整流滤波电路,整流滤波电路电连接Boost 电路,Boost电路电连接电动车;所述原边谐振电路及副边谐振电路为LC串联谐振形式的谐振电路;所述Boost电路电连接DSP主控单元。
进一步的,所述原边主程序包括:设置系统时钟、进行PWM驱动电路信号初始化、执行主循环程序。
进一步的,所述副边主程序包括:设置系统时钟、进行PWM驱动电路信号初始化、执行ADC中断服务程序、执行主循环程序。
进一步的,所述ADC中断服务程序包括:清除中断标志、读取AD转换结果、调用判断程序、改变开关控制位的值。
进一步的,所述整流滤波电路为全桥整流电路,且设有整流器。
进一步的,所述Boost电路设有Boost变换器,且采用基于DSP的Boost 变换器输入电压控制方案。
进一步的,所述基于DSP的Boost变换器输入电压控制方案为:整流器输出端依次电连接Boost变换器及48V蓄电池,DSP电连接驱动电路及Boost变换器,整流器输出电压经采样后由DSP主控单元检测,DSP通过改变Boost 电路的占空比控制输出功率的大小。
进一步的,所述逆变电路为桥式逆变电路,且设有逆变器。
本实用新型的有益效果在于:
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