[实用新型]一种车门除霜、侧吹面分风装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体的说是一种车门除霜、侧吹面分风装置。

背景技术

现有的汽车空调实现车门除霜和侧吹面的风量分配一般需要通过两组互相独立的风道、风门阀板以及相应的运动机构来实现，风道数量多(一般至少4个)，空调箱体总成运动机构复杂，不仅占用仪表板内部很大一部分空间，同时装配复杂，成本也高。

发明内容

本实用新型提供了一种能够实现车门除霜/侧吹面状态的自动切换，同时保证风量分配性能且能直接减少空调风道数量的车门除霜、侧吹面分风装置，解决了现有车门除霜和侧吹面的风量分配装置的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种车门除霜、侧吹面分风装置，该装置包括仪表板左壳体1、仪表板右壳体3、空调箱体总成5、两个调整机构2、两个共用风道4和两个风门阀板6；其中两个所述的共用风道4的一端分别与仪表板左壳体1和仪表板右壳体3插接，另一端分别与空调箱体总成5插接；两个所述的调整机构2均通过螺钉与仪表板左壳体1和仪表板右壳体3固定；两个所述的风门阀板6的一端分别与仪表板壳体1和仪表板右壳体3转动连接，另一端分别与两个调整机构2插接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型能够实现车门除霜/侧吹面状态的自动切换，同时保证风量分配性能；

2、本实用新型能直接减少空调风道数量，减小布置空间，简化装配，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为实用新型车门除霜状态下仪表板左侧结构的局部示意图；

图3为实用新型车门除霜状态下仪表板右侧结构的局部示意图；

图4为本实用新型侧吹面状态下仪表板左侧结构的局部示意图；

图5为本实用新型侧吹面状态下仪表板右侧结构的局部示意图；

图6为本实用新型侧吹面状态下仪表板左侧结构的断面示意图。

图中：1、仪表板左壳体；2、调整机构；3、仪表板右壳体；4、共用风道；5、空调箱体总成；6、风门阀板；7、车门除霜出风口；8、侧吹面出风口。

具体实施方式

参阅图1、图2、图3，一种车门除霜、侧吹面分风装置，该装置包括仪表板左壳体1、仪表板右壳体3、空调箱体总成5、两个调整机构2、两个共用风道4和两个风门阀板6；其中两个所述的共用风道4的一端分别与仪表板左壳体1和仪表板右壳体3插接，另一端分别与空调箱体总成5插接；两个所述的调整机构2均通过螺钉与仪表板左壳体1和仪表板右壳体3固定；两个所述的风门阀板6的一端分别与仪表板壳体1和仪表板右壳体3转动连接，另一端分别与两个调整机构2插接。

参阅图4、图5、图6，调整机构2可驱动风门阀板6在仪表板左壳体1和仪表板右壳体3中转动。

汽车空调的车门除霜和侧吹面共用一组风道，在仪表板左、右侧内置风门阀板6，由电机或手动控制实现车门除霜与侧吹面风量分配功能。

本实用新型的工作原理为：

空调箱体总成5启动后，共用风道4内部便充满空气。当驾驶员进行除霜操作时，调整机构2驱动风门阀板6顺时针旋转，最终遮挡封闭侧吹面出风口8，共用风道4内部的空气通过车门除霜出风口7流出，实现车门除霜功能；当驾驶员进行吹面操作时，调整机构2驱动风门阀板6逆时针旋转，最终遮挡封闭车门除霜出风口7，共用风道4内部的空气通过侧吹面出风口8流出，实现侧吹面功能。