[实用新型]自行车用快拆组件

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体的说是涉及一种自行车用快拆组件。

背景技术

自行车由于方便快捷、绿色环保，越来越受到人们的青睐，尤其是共享单车，在各大城市已普及。自行车座杆结构上一般设置快拆组件用于连接座垫和座杆，便于座垫的调整，但现有的快拆组件在调整时座垫会发生扭转，扭转角度过大时，不得不重新调整，甚至在使用时受到外力作用，也会发生不必要的扭转，从而给人们使用带来诸多不便。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种自行车用快拆组件，在调整时不会发生扭转，提高使用的便捷性。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车用快拆组件，包括夹环、拉杆、快拆手柄、止转卡扣和螺帽，所述夹环具有至少包覆自行车座管半周的环形部和位于所述环形部两端的夹片，两个所述夹片上对应设有定位孔A；所述快拆手柄的一端的两个相对侧面形成两个间隔平行的凸轮，所述拉杆的一端通过铆钉转动连接于两个所述凸轮之间形成偏心轮结构，所述拉杆的另一端上设有螺纹；所述止转卡扣上设有定位孔B，其相对所述快拆手柄的一侧面形成与所述凸轮外形匹配的弧形面，所述弧形面上设有防转弧垫，所述拉杆的另一端依次从所述止转卡扣的定位孔B、所述夹环的两个夹片上的定位孔A穿过并由所述螺帽通过螺纹固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉杆位于所述夹片和止转卡扣以及所述夹片与所述螺帽之间分别设有垫片。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉杆位于所述螺帽外还设有加强螺母。

作为本实用新型的进一步改进，所述止转卡扣相对所述夹片一侧形成U形，并卡置于所述夹片上。

本实用新型的有益效果是：该自行车用快拆组件通过设置止转卡扣与凸轮结构配合，同时卡制在夹片上，使快拆手柄只能沿前后方向转动，而无法沿其他方向转动，从而保证了自行车座管在调整时不会发生转动，或在受到外力干扰时发生不必要的转动，减少了不必要的麻烦，提高了使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一视角结构示意图；

图3为本实用新型分解结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1-夹环；2-拉杆；3-快拆手柄；4-止转卡扣；5-螺帽；6-垫片；7-加强螺母；8-铆钉；9-座管；11-环形部；12-夹片；13-定位孔A；31-凸轮；41-定位孔B；42-防转弧垫。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的一个较佳实施例作详细说明。但本实用新型的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。

参阅图1-3，为本实用新型所述的一种自行车用快拆组件，包括夹环1、拉杆2、快拆手柄3、止转卡扣4和螺帽5，所述夹环具有至少包覆自行车座管半周的环形部11和位于所述环形部两端的夹片12，两个所述夹片上对应设有定位孔A13；所述快拆手柄的一端的两个相对侧面形成两个间隔平行的凸轮31，所述拉杆的一端通过铆钉8转动连接于两个所述凸轮之间形成偏心轮结构，所述拉杆的另一端上设有螺纹；所述止转卡扣上设有定位孔B 41，其相对所述快拆手柄的一侧面形成与所述凸轮外形匹配的弧形面，所述弧形面上设有防转弧垫42，所述拉杆的另一端依次从所述止转卡扣的定位孔B、所述夹环的两个夹片上的定位孔A穿过并由所述螺帽通过螺纹固定。

其中，所述拉杆位于所述夹片和止转卡扣以及所述夹片与所述螺帽之间分别设有垫片6；所述拉杆位于所述螺帽外还设有加强螺母7；所述止转卡扣相对所述夹片一侧形成U形，并卡置于所述夹片上。

使用时，先将夹环套设于自行车座管上，然后将拉杆的另一端依次从止转卡扣和夹片中穿过，再由螺帽和加强螺母固定。调节时，沿快拆手柄和拉杆所在平面的前面方向转动快拆手柄即可实现快拆组件的锁定和解锁。

由此可见，该自行车用快拆组件通过设置止转卡扣与凸轮结构配合，同时卡制在夹片上，使快拆手柄只能沿前后方向转动，而无法沿其他方向转动，从而保证了自行车座管在调整时不会发生转动，或在受到外力干扰时发生不必要的转动，减少了不必要的麻烦，提高了使用的便捷性。