[实用新型]一种角度可调型自行车车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及，具体是一种角度可调型自行车车座。

背景技术

自行车，从西方国家传入中国，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

现有技术中，自行车上面使用的车座一般为位置固定的结构，不管其倾斜角度还是高度，都是不可调节的，从而在不同的人使用时，由于不同人的生理曲线、使用习惯上都存在差异，从而对自行车的要求也不一样。而现有的自行车其车座不能调节，限制了其使用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种角度可调型自行车车座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种角度可调型自行车车座，包括支撑钢管、车座架、底座、支撑座、螺杆、进给块、滑腔和柱形空腔，所述支撑钢管的顶端固定设置有支撑座；所述支撑座的左侧板和右侧板之间通过轴承连接方式转动设置有螺杆；所述进给块的内部开设有内螺纹通孔；所述进给块通过螺纹连接方式套设在螺杆上；所述支撑座的左侧板内壁上固定焊接设置有支杆；所述进给块的顶端通过焊接方式设置有连接板；所述连接板的顶端固定焊接有滑块；所述车座架固定焊接设置在底座的顶部；所述底座的底部加工有滑腔；所述底座的左侧内部开设与柱形空腔，柱形空腔内填充有剪切增稠液；所述柱形空腔内还设置有活塞；所述活塞上固定连接有活塞杆，所述支杆的端部与活塞杆的端部之间通过铰接方式转动连接；所述滑块滑动于滑腔的内腔设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆的端部固定设置有转动把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述车座架上设置有车座护套。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的底端为左低又高的倾斜设置，倾斜角度为10-15度。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞与柱形空腔的内腔内壁之间设置有能够使剪切增稠液通过的空隙。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的底板、滑腔与柱形空腔三者之间相互平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用螺杆的转动，使得进给块相对于螺杆向左运动，滑块在滑腔的内腔中向左滑动，使得底座的右端被抬高，实现车座架的角度调节，具有操作便捷、使用舒适等优点；柱形空腔内腔填充的剪切增稠液能够起到有效的缓冲效果，避免因车座架角度的快速变化而导致对骑手的伤害，安全性高。综上，整个装置结构简单，操作便捷，安全可靠，使用方便，车座的角度可调，舒适性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中车座架安装底座的结构示意图。

图中：1-支撑钢管，2-车座护套，3-车座架，4-底座，5-支撑座，6-支杆，7-螺杆，8-活塞杆，9-进给块，10-连接板，11-转动把手，12-内螺纹通孔，13-滑块，14-滑腔，15-柱形空腔，16-剪切增稠液，17-活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种角度可调型自行车车座，包括支撑钢管1、车座架3、底座4、支撑座5、螺杆7、进给块9、滑腔14和柱形空腔15，所述支撑钢管1的顶端固定设置有支撑座5；所述支撑座5的左侧板和右侧板之间通过轴承连接方式转动设置有螺杆7，螺杆7的外圈加工有外螺纹；所述螺杆7的端部固定设置有转动把手11；所述进给块9的内部开设有内螺纹通孔12；所述进给块9通过螺纹连接方式套设在螺杆7上，手持转动把手11带动螺杆7正向转动时，进给块9在螺杆7上向左运动，手持转动把手11带动螺杆7反向转动时，进给块9在螺杆7上向右运动；所述支撑座5的左侧板内壁上固定焊接设置有支杆6；所述进给块9的顶端通过焊接方式设置有连接板10；所述连接板10的顶端固定焊接有滑块13。

所述车座架3上设置有车座护套2；所述车座架3固定焊接设置在底座4的顶部；所述底座4的底端为左低又高的倾斜设置，倾斜角度为10-15度；所述底座4的底部加工有滑腔14，滑腔14呈凸字形结构。