[实用新型]一种用于机场的货物搬运设备有效
申请号: | 201720699433.X | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN207078332U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 刘莹 | 申请(专利权)人: | 深圳市深港联航空服务有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B60G11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机场 货物 搬运 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及货物搬运设备技术领域,尤其涉及一种用于机场的货物搬运设备。
背景技术
机场,亦称飞机场、空港,较正式的名称是航空站,机场有不同的大小,除了跑道之外,机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施,并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。随着社会程度的提高,越来越多的城市建有飞机场,而机场货物搬运设备是机场必须可少的设备,现有的机场货物搬运设备结构不够稳定,载物台固定不够牢靠,载物台分类不够明确,不便于分类货物的拿取。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于机场的货物搬运设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于机场的货物搬运设备,包括底座,所述底座的下端设有六个第一开槽,每个所述第一开槽的内壁上均设对称开设有两个第二开槽,两个所述第二开槽和第一开槽内共同水平设有连接块,每个所述第二开槽内均竖直设有限位杆,且每根限位杆均贯穿连接块,所述连接块上设有四个第一弹簧,且每个第一弹簧均与第二开槽的内壁连接,所述连接块的上端设有三个第二弹簧,且每个第二弹簧的上端均与第一开槽的内壁连接,每个所述连接块的下端均设有连接架,每个所述连接架均转动连接有连接辊,所述连接辊上套设有滚动轮,所述连接辊与滚动轮间等距离环绕设有减震弹簧,所述底座的上端设有架体,所述架体上滑动卡设有三个载物台,所述架体上等距离设有三组第一固定块,每组所述第一固定块均通过第三弹簧连接有第一转动块,且每个第一转动块均与第一固定块转动连接,每个所述第一转动块均与架体相抵,所述架体和底座上均设有一个卡槽,三个所述载物台的一端共同卡设有卡塞,所述卡塞上对称设有两个第二固定块,每个所述第二固定块上转动连接有第二转动块,所述第二固定块和第二转动块之间设有第四弹簧。
优选地,所述底座采用304不锈钢制成。
优选地,所述架体上设有卡槽,所述架体的上端转动连接有盖板,所述盖板上设有凸块,且凸块卡于卡槽内。
优选地,所述架体上涂覆有高分子复合膜。
本实用新型中,一、三个载物台上可分类放置物品,便于工作人员分类拿取;二、当需要使用该设备时,先将卡塞卸下,接着把最下层的载物台装上,把物品放好后,再装上中层的载物台,放好货物后,最后把最上层的载物台装上,放好货物后,转动关闭盖板;三、由于第三弹簧的弹性作用,第一转动块可将载物台夹紧固定,待三个载物台安装完毕后,再装上卡塞,由于第四弹簧的弹性作用,使得第二转动块及第二固定块可卡设在卡槽内,使得卡塞固定的更加牢靠;四、由于第一弹簧和第二弹簧的弹性作用,连接块部分具有良好的减震效果,连接辊和滚动轮之间等距离环绕设有减震弹簧,确保移动时整体结构很稳定,使得该设备具有很好的减震性能,使得货物不会因轻微颠簸而造成损坏。本实用新型结构稳定,抗震效果好,货物不会因轻微震动而造成损坏,使用便捷,载物台固定牢靠,货物分类明确,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于机场的货物搬运设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于机场的货物搬运设备中连接块部分的结构放大示意图;
图3为本实用新型提出的一种用于机场的货物搬运设备中第二固定块部分的结构放大示意图。
图中:1底座、2滚动轮、3架体、4盖板、5卡塞、6载物台、7第一固定块、8第二固定块、9第二转动块、10第二弹簧、11限位杆、12第一弹簧、13连接块、14减震弹簧、15连接辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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