[实用新型]一种上模移出式热压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车片制造设备技术领域，具体地说是一种上模移出式热压机。

背景技术

传统的热压机在制造刹车片的过程中，一般都需要人工填料。这一过程主要存在两方面的问题。

第一，传统的热压机是在上模单元和中模单元之间填料，由于传统的上模单元时固定在机身框架上的，这样就需要在上模单元和中模单元之间预留一定的距离，以满足填料的要求。但是这样无疑会增加主油缸的行程，不仅增加了制造成本，而且主油缸的运行距离长。为了满足压制的压力要求，主油缸的缸径一般都比较大，运行距离长，会严重影响加工效率，且泵的排量大，能耗高。

第二，这一过程中，由于需要工作人员将手臂伸入到热压机内部，存在着很大的安全隐患，一旦出现误操作，将会出现严重的事故，甚至威胁人身安全。为了解决这一问题，无疑用机械手代替人工填料是一个很好的方法。但是机械手只能从凹模的上方进行填料，而传统的热压机由于上模单元固定在机身框架上，阻挡了机械手的填料路径。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种上模移出式热压机，该热压机通过将上模单元设计成可以移出机身框架的形式，不仅缩短了主油缸的行程，提高了加工效率，降低了能耗，而且还能够满足机械手填料的要求。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种上模移出式热压机，包括由上底座、下底座和立柱组成的机身框架，所述的机身框架内从上到下依次设置有上模单元、中模单元、下模单元和主油缸，所述的上模单元通过滑动机构和上模移出油缸与所述的上底座滑动连接。

进一步地，所述的滑动机构包括固定设置于所述上底座下表面的两根导轨安装板，且所述导轨安装板的前、后两端分别设置有限位块，两个所述导轨安装板的下方分别通过直线导轨组件滑动连接有托板，两个所述的托板之间设置有上模安装板，所述的上模单元固定设置于所述的上模安装板上，两个所述托板的前端分别固定设置有推板，所述的推板和上底座之间设置有上模移出油缸。

进一步地，所述上模安装板的左、右两端分别搭接在所述的托板上，且所述托板和上模安装板之间设置有定位销。

进一步地，当所述的上模安装板贴紧所述的托板时，所述上模安装板的上表面与所述上底座的下表面之间具有2-3mm的距离。

进一步地，所述的推板通过浮动接头与所述上模移出油缸的活塞杆浮动连接。

进一步地，两个所述的推板之间设置有连接板。

进一步地，所述的限位块上设置有缓冲件。

进一步地，所述的托板上设置有第一盲孔，所述的上模安装板设置有与所述的第一盲孔相对应的第二盲孔，所述的定位销设置于所述的第一盲孔和第二盲孔共同形成的空腔内。

进一步地，所述的上模安装板截面呈T型，且所述上模安装板的左、右两侧的翼板搭接在所述的托板上。

进一步地，所述的上底座上设置有投料口。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的上模单元通过滑动机构与所述的上底座滑动连接，这样在进行填料时，上模单元便可以整体移出机身框架，以提供填料的空间，降低了主油缸的行程，提高了加工效率，降低了泵的排量，降低了能耗。

2、通过在上底座上设置用于允许机械手伸入的投料口，这样当采用机械手进行填料时，只需要将上模单元移动，机械手便可以穿过上底座向凹模中填料。能够适应机械手填料的要求。

3、由于用于安装上模单元的上模安装板采用搭接的方式与所述的托板相连，且所述上模安装板和托板之间未限制竖直方向的自由度，因此避免了在压制的过程中主油缸的压力直接作用在直线导轨组件上，延长了直线导轨组件的使用寿命。

4、通过在导轨安装板的两端分别设置液压缓冲器，避免了在上模移出的过程中推板与限位块之间发生刚性碰撞，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为图3中的A-A剖视图；

图5为图4中B部分的放大结构示意图；

图6为图4中C部分的放大结构示意图；

图7为本实用新型的上模单元部分的另一个方向的立体结构示意图；

图8为图7中D部分的放大结构示意图；

图9为图7中E部分的放大结构示意图。